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General Euro Van Winter 2 235/65 R16 115/113R

General

General Euro Van Winter 2235/65 R16 115/113R

Tipo de vehículo:

Furgoneta

Uso de neumático:

Invierno

Fabricante:

General

Anchura:

235

Altura:

Construcción del neumático:

Diámetro:

Capacidad de carga:

115/113

Índice de velocidad:

EAN:

4032344695198

Etiqueta UE:

73 dB

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General Euro Van Winter 2

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Cuando el frío y húmedo invierno lleva a otros neumáticos a su límite, el nuevo Eurovan Winter 2 entra en juego!

Mejor rendimiento de frenado en nieve
Buena frenada en mojado
Excelente estabilidad en curvas

Mejor rendimiento de frenado en nieve

El Eurovan Winter 2 está equipado con un diseño que crea un "efecto rascador de hielo" para un rendimiento excepcional en cuanto a tracción y manejo se refiere. Los bolsillos de nieve adicionales en el canal central del dibujo mejoran su agarre gracias al aumento de la fricción nieve-nieve en lugar de la goma-nieve.

Buena frenada en mojado

El neumático obtiene una frenada sobresaliente sobre carreteras mojadas. Cuando cae la lluvia, los anchos canales de drenaje aseguran que el agua sea expulsada de froma rápida y eficiente para que el aquaplaning o el hielo dejen de ser amenazas.

Excelente estabilidad en las curvas

Su diseño mejorado logra una excelente estabilidad en curva y su paso por ellas se hace de forma segura y precisa. El neumático obtiene los mejores resultados en la estabilidad en la dirección manteniéndote siempre en la trazada.

Etiquetado UE neumáticos / Clase de eficiencia?

La Unión Europea ha introducido la etiqueta de neumáticos de la UE mediante el Reglamento n.° 1222/2009 de forma idéntica y vinculante para todos los estados miembros de la UE. Aplica a los neumáticos para turismos, vehículos comerciales ligeros y vehículos comerciales pesados fabricados después del 01/07/2012.

Se prueban tres áreas diferentes: resistencia a la rodadura, agarre en mojado y ruido que hace el neumático cuando rueda en carretera.

Los siguientes neumáticos no se ven afectados por dicha etiqueta de la UE: neumáticos recauchutados, neumáticos profesionales todoterreno, neumáticos para carreras, neumáticos con dispositivos adicionales para mejorar la tracción como los neumáticos con clavos, neumáticos de emergencia tipo T, neumáticos especiales para vehículos matriculados por primera vez antes del 1 de octubre de 1990, neumáticos con una velocidad máxima autorizada de 80 km/h y neumáticos para llantas con un diámetro nominal inferior a 254 mm o superior a 635 mm.

Con este reglamento la Unión Europea tiene el objetivo, por un lado, de promover la eficiencia económica y ecológica en el tráfico rodado y aumentar la seguridad vial y, por otro lado, garantizar a los consumidores una mayor transparencia de los productos, sirviendo al mismo tiempo como un ayuda activa a la hora de tomar una decisión.

Ya durante su proceso de aprobación algunos expertos han criticado que la etiqueta de neumáticos de la UE muestre, por desgracia, muy pocas características del producto. Aparte de la resistencia a la rodadura, el agarre en mojado y el ruido de rodadura —que son el foco principal del etiquetado de neumáticos de la UE— los neumáticos tienen características mucho más importantes y relevantes para la seguridad, como el comportamiento frente al aquaplaning, la estabilidad de conducción, la vida útil, las propiedades de frenado en seco y mojado, el comportamiento en condiciones invernales, etc.

Los fabricantes de neumáticos señalan que los resultados de las pruebas de diversas instituciones y revistas van a seguir siendo un medio fundamental para que el consumidor final consiga la información que necesita. Estas pruebas generalmente se centran en otras características del producto relevantes para la seguridad aparte de las calificaciones estándar de la UE para el etiquetado de neumáticos, y que siempre son importantes para el cliente final.

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