Neumáticos 225 40 R18

El automóvil es un tipo de vehículo generalmente seguro, pero compuesto por una infinidad de elementos mecánicos que deben de ser tenidos en cuenta a la hora de superar una inspección técnica y lo que debería ser más importante: por la propia integridad física de sus ocupantes y del resto de usuarios de la vía. De todos ellos, es precisamente el neumático el más importante.

Por esta razón conviene conocer lo que significa un “neumático equivalente” y las cuestiones de relevancia que deben ser tenidas en cuenta a la hora de elegirlos. Se denomina “equivalente” a un tipo de neumático distinto al original que puede ser montado en un automóvil en sustitución de este de forma legal siempre que la distancia recorrida en cada giro no supere por exceso o defecto el 3% de la propia del neumático indicado en la ficha técnica. Dicho de otra forma, el cambio de diámetro, perfil o anchura debe de mantenerse en ciertos límites para poder ser efectuado de forma legal, acorde con las inspecciones técnicas y evitar potenciales averías o riesgos para la seguridad.

A la hora de escoger un neumático equivalente al equipado originalmente por el vehículo, una buena recomendación es utilizar una de las múltiples calculadoras de neumáticos equivalentes existentes en internet, aunque la mejor recomendación es siempre y sin duda, la de consultar a nuestro mecánico de confianza. No obstante lo anterior, cualquier alteración, incluso las admitidas por la ley, de un elemento del vehículo resultará en unas cualidades dinámicas distintas a las ofrecidas de origen, algunas, como una mayor estabilidad, pueden ser positivas, mientras que otras, como contribuir a una suspensión más seca, no tanto.

Neumáticos 225 40 R18, encontrando la equivalencia adecuada

Por supuesto antes de proceder al montaje de un neumático equivalente, la principal recomendación es el conocimiento de cada una de las distintas cifras impresas en un neumático y que incluyen índice de velocidad, de carga, radio, perfil y anchura. Mientras que la anchura es mostrada en milímetros el perfil lo hace en un porcentaje respecto a su anchura. Esto significa que unas ruedas 225 40 R18 tienen un perfil (altura) equivalente al 40% del ancho del mismo. El diámetro, que corresponde a las llantas, se representa en pulgadas, mientras que la letra R, como casi cualquier neumático actual para automóvil, indica su construcción de tipo radial. Por último, el denominado “índice de carga” hace referencia a la capacidad de un neumático de soportar un peso máximo determinado y se indica mediante un código estandarizado y homologado a nivel europeo.

En todo caso y según la tabla de equivalencias de la Inspección Técnica de Vehículos de España, las medidas equivalentes a un neumático 225 40 R18 serían: 235/35 R 18, 235/40 R 18, 245/35 R 18, 245/40 R 18, 255/35 R 18, 265/35 R 18, 275 / 35 R 18, 285/30 R 18, 295/30 R 18, 315/30 R 18 o 325/30 R 18, aquí expuestas a título meramente informativo, sin poseer carácter de certificación.

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