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Continental ContiVanContact 200 225/55 R17 109/107H

BSW ?

BSW: Diseño especial de la pared lateral. Neumático con pared lateral negra. (Black Sidewall)

Continental ContiVanContact 200225/55 R17 109/107H

BSW ?

BSW: Diseño especial de la pared lateral. Neumático con pared lateral negra. (Black Sidewall)

Tipo de vehículo:

Furgoneta

Uso de neumático:

Verano

Fabricante:

Continental

Anchura:

225

Altura:

Construcción del neumático:

Diámetro:

Capacidad de carga:

109/107

Índice de velocidad:

EAN:

4019238651812

Etiqueta UE:

72 dB

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Continental ContiVanContact 200

Optimizada frenada incrementando la seguridad.

Inversión en seguridad - el ContiVanContact™ 200

EL ContiVanContact™ 200 es un neumático especialista en transporte. Los nuevos canales diseñados para la evacuación de agua en los hombros del neumático permiten crear una pantalla de protección a través de las laminillas. Esto consigue una frenada más corta en mojado. El diseño de sus macro-blocs en su banda de rodadura permite una gran estabilidad de conducción incluso con carga – y además reduce en un 15% el consumo por su reducción de resistencia a la rodadura (en comparación con su predecesor). Continental producirá 10 medidas para llantas 15 y 16 pulgadas y para velocidad de hasta 210 km/h.

Características

Menores distancias de frenada en mojado
Buena manejabilidad en todas las situaciones, incluso con carga
Resistencia de rodadura optimizada para un menor consumo de combustible

Incremento en la seguridad gracias a las menores distancias de frenada en mojado.
Al crear un efecto de limpiaparabrisas, el neumático ofrece una muy mejorada dispersión de agua de frenado sobre mojado.

Resistencia de rodadura optimizada para un menor consumo de combustible.
El compuesto especial reduce la perdida de energía durante la deformación del neumático. El efecto: menor resistencia a la rodadura para una mayor eficiencia energética.

Buena manejabilidad en todas las situaciones, incluso con carga.
La optimización de la huella y el incremento de la estabilidad y robustez del diseño da como resultado unas buenas prestaciones en la conducción.

Etiquetado UE neumáticos / Clase de eficiencia?

La Unión Europea ha introducido la etiqueta de neumáticos de la UE mediante el Reglamento n.° 1222/2009 de forma idéntica y vinculante para todos los estados miembros de la UE. Aplica a los neumáticos para turismos, vehículos comerciales ligeros y vehículos comerciales pesados fabricados después del 01/07/2012.

Se prueban tres áreas diferentes: resistencia a la rodadura, agarre en mojado y ruido que hace el neumático cuando rueda en carretera.

Los siguientes neumáticos no se ven afectados por dicha etiqueta de la UE: neumáticos recauchutados, neumáticos profesionales todoterreno, neumáticos para carreras, neumáticos con dispositivos adicionales para mejorar la tracción como los neumáticos con clavos, neumáticos de emergencia tipo T, neumáticos especiales para vehículos matriculados por primera vez antes del 1 de octubre de 1990, neumáticos con una velocidad máxima autorizada de 80 km/h y neumáticos para llantas con un diámetro nominal inferior a 254 mm o superior a 635 mm.

Con este reglamento la Unión Europea tiene el objetivo, por un lado, de promover la eficiencia económica y ecológica en el tráfico rodado y aumentar la seguridad vial y, por otro lado, garantizar a los consumidores una mayor transparencia de los productos, sirviendo al mismo tiempo como un ayuda activa a la hora de tomar una decisión.

Ya durante su proceso de aprobación algunos expertos han criticado que la etiqueta de neumáticos de la UE muestre, por desgracia, muy pocas características del producto. Aparte de la resistencia a la rodadura, el agarre en mojado y el ruido de rodadura —que son el foco principal del etiquetado de neumáticos de la UE— los neumáticos tienen características mucho más importantes y relevantes para la seguridad, como el comportamiento frente al aquaplaning, la estabilidad de conducción, la vida útil, las propiedades de frenado en seco y mojado, el comportamiento en condiciones invernales, etc.

Los fabricantes de neumáticos señalan que los resultados de las pruebas de diversas instituciones y revistas van a seguir siendo un medio fundamental para que el consumidor final consiga la información que necesita. Estas pruebas generalmente se centran en otras características del producto relevantes para la seguridad aparte de las calificaciones estándar de la UE para el etiquetado de neumáticos, y que siempre son importantes para el cliente final.

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