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Sava Adapto 165/65 R14 79T

Sava Adapto165/65 R14 79T

Tipo de vehículo:

Coche

Uso de neumático:

Toda la temporada

Fabricante:

Sava

Anchura:

165

Altura:

Construcción del neumático:

Diámetro:

Capacidad de carga:

Índice de velocidad:

EAN:

5452000637536

Opiniones clientes:

Etiqueta UE:

71 dB

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El neumático para todas las condiciones meteorológicas que tiene un rendimiento óptimo con lluvia, nieve y sol. Para los conductores que no desean la confusión y los gastos derivados de tener neumáticos distintos para verano e invierno, hemos introducido neumáticos adapto para todo el año. Estos económicos neumáticos se adaptan a los cambios estacionales: desde el calor estival a la nieve y el hielo.

Agarre con cualquier condición meteorológica
Gran maniobrabilidad y frenado todo el año
Resistencia al aquaplaning
Cómodo y silencioso

Agarre en todas las condiciones climáticas. El Sava adapto está fabricado con un compuesto especial de sílice que se ajusta a las condiciones de todas las estaciones del año, sin importar el clima. El símbolo del copo de nieve significa que cumple con las estrictas normativas aplicables a los neumáticos de invierno.

Excelente maniobrabilidad y frenado todo el año. El compuesto de la banda de rodadura se adapta a las condiciones climáticas, ofreciendo el nivel correcto de dureza en verano y de flexibilidad en invierno. El resultado es una maniobrabilidad y frenado muy fiables en todas las condiciones climáticas. Los bordes de la banda de rodadura añaden mayor tracción en carreteras invernales.

Resistencia al aquaplaning. Conduzca con confianza en carreteras mojadas. Los anchos surcos dispersan en agua rápidamente, reduciendo el riesgo de aquaplaning.

Cómodos y silenciosos. Unos neumáticos más silenciosos significan una conducción más cómoda y menor contaminación acústica. Para el Adapto, hemos diseñado un patrón de banda de rodadura que controla los niveles de ruido y ofrece una conducción más suave.

Etiquetado UE neumáticos / Clase de eficiencia?

La Unión Europea ha introducido la etiqueta de neumáticos de la UE mediante el Reglamento n.° 1222/2009 de forma idéntica y vinculante para todos los estados miembros de la UE. Aplica a los neumáticos para turismos, vehículos comerciales ligeros y vehículos comerciales pesados fabricados después del 01/07/2012.

Se prueban tres áreas diferentes: resistencia a la rodadura, agarre en mojado y ruido que hace el neumático cuando rueda en carretera.

Los siguientes neumáticos no se ven afectados por dicha etiqueta de la UE: neumáticos recauchutados, neumáticos profesionales todoterreno, neumáticos para carreras, neumáticos con dispositivos adicionales para mejorar la tracción como los neumáticos con clavos, neumáticos de emergencia tipo T, neumáticos especiales para vehículos matriculados por primera vez antes del 1 de octubre de 1990, neumáticos con una velocidad máxima autorizada de 80 km/h y neumáticos para llantas con un diámetro nominal inferior a 254 mm o superior a 635 mm.

Con este reglamento la Unión Europea tiene el objetivo, por un lado, de promover la eficiencia económica y ecológica en el tráfico rodado y aumentar la seguridad vial y, por otro lado, garantizar a los consumidores una mayor transparencia de los productos, sirviendo al mismo tiempo como un ayuda activa a la hora de tomar una decisión.

Ya durante su proceso de aprobación algunos expertos han criticado que la etiqueta de neumáticos de la UE muestre, por desgracia, muy pocas características del producto. Aparte de la resistencia a la rodadura, el agarre en mojado y el ruido de rodadura —que son el foco principal del etiquetado de neumáticos de la UE— los neumáticos tienen características mucho más importantes y relevantes para la seguridad, como el comportamiento frente al aquaplaning, la estabilidad de conducción, la vida útil, las propiedades de frenado en seco y mojado, el comportamiento en condiciones invernales, etc.

Los fabricantes de neumáticos señalan que los resultados de las pruebas de diversas instituciones y revistas van a seguir siendo un medio fundamental para que el consumidor final consiga la información que necesita. Estas pruebas generalmente se centran en otras características del producto relevantes para la seguridad aparte de las calificaciones estándar de la UE para el etiquetado de neumáticos, y que siempre son importantes para el cliente final.

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