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Nankang Conqueror R/T 285/50 R20 116T

Nankang Conqueror R/T285/50 R20 116T

Tipo de vehículo:

SUV / 4x4 / Crossover

Uso de neumático:

Todoterreno

Fabricante:

Nankang

Anchura:

285

Altura:

Construcción del neumático:

Diámetro:

Capacidad de carga:

116

Índice de velocidad:

EAN:

4718022015587

Etiqueta UE:

75 dB

Precio mayor: 220,14 €

Precio por unidad

217,48 €

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Agarradera Central diseñada en un bloque contando 4-en-1 para alrededor del 40% del ancho de banda de rodamiento puede realzar la conducción recta estabile.
El diseño polygonal y de bloque de patrón tortuoso presenta un estilo de patrón de banda de rodamiento áspero y puede suministrar tracción multi-directionales cuando se conduce en las esquinas.
El peldaño lateral zigzag y el diseñi de barra de prevención de ruido puede reducir la generación de ruido cuando el vehículo está en movimiento.
El diseño de bloque de patrón de banda de rodamiento de tipo escalonado puede liberar las piedras alojadas en los surcos y realzar el rendimiento de desgaste en un neumático medio y alargar la vida útil del neuatico.
El diseño de hombro entrlazado de la banda de rodamiento expulsa la suciedad y grava y realza el rendimiento de tracción en superficies embarradas.
La barra de conección del diseño entre bloques de patrón puede fortalecer la dureza de los bloques e impedir el desgaste de banda de rodamiento irregular.

Etiquetado UE neumáticos / Clase de eficiencia?

La Unión Europea ha introducido la etiqueta de neumáticos de la UE mediante el Reglamento n.° 1222/2009 de forma idéntica y vinculante para todos los estados miembros de la UE. Aplica a los neumáticos para turismos, vehículos comerciales ligeros y vehículos comerciales pesados fabricados después del 01/07/2012.

Se prueban tres áreas diferentes: resistencia a la rodadura, agarre en mojado y ruido que hace el neumático cuando rueda en carretera.

Los siguientes neumáticos no se ven afectados por dicha etiqueta de la UE: neumáticos recauchutados, neumáticos profesionales todoterreno, neumáticos para carreras, neumáticos con dispositivos adicionales para mejorar la tracción como los neumáticos con clavos, neumáticos de emergencia tipo T, neumáticos especiales para vehículos matriculados por primera vez antes del 1 de octubre de 1990, neumáticos con una velocidad máxima autorizada de 80 km/h y neumáticos para llantas con un diámetro nominal inferior a 254 mm o superior a 635 mm.

Con este reglamento la Unión Europea tiene el objetivo, por un lado, de promover la eficiencia económica y ecológica en el tráfico rodado y aumentar la seguridad vial y, por otro lado, garantizar a los consumidores una mayor transparencia de los productos, sirviendo al mismo tiempo como un ayuda activa a la hora de tomar una decisión.

Ya durante su proceso de aprobación algunos expertos han criticado que la etiqueta de neumáticos de la UE muestre, por desgracia, muy pocas características del producto. Aparte de la resistencia a la rodadura, el agarre en mojado y el ruido de rodadura —que son el foco principal del etiquetado de neumáticos de la UE— los neumáticos tienen características mucho más importantes y relevantes para la seguridad, como el comportamiento frente al aquaplaning, la estabilidad de conducción, la vida útil, las propiedades de frenado en seco y mojado, el comportamiento en condiciones invernales, etc.

Los fabricantes de neumáticos señalan que los resultados de las pruebas de diversas instituciones y revistas van a seguir siendo un medio fundamental para que el consumidor final consiga la información que necesita. Estas pruebas generalmente se centran en otras características del producto relevantes para la seguridad aparte de las calificaciones estándar de la UE para el etiquetado de neumáticos, y que siempre son importantes para el cliente final.

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