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Mastersteel All Weather 155/80 R13 79T

Mastersteel All Weather155/80 R13 79T

Tipo de vehículo:

Coche

Uso de neumático:

Toda la temporada

Fabricante:

Mastersteel

Anchura:

155

Altura:

Construcción del neumático:

Diámetro:

Capacidad de carga:

Índice de velocidad:

EAN:

6921109026996

Etiqueta UE:

71 dB

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# Neumático Mastersteel Todo TiempoDiseñado para ofrecer un rendimiento confiable durante todo el año, este neumático combina comodidad, durabilidad y seguridad en una amplia variedad de condiciones climáticas. Ideal para conductores que buscan una opción equilibrada entre desempeño y valor.## Rendimiento en Distintas Condiciones ClimáticasGracias a su compuesto de caucho especializado, este modelo ofrece una tracción efectiva tanto en días secos como húmedos. Su diseño de banda de rodamiento ayuda a reducir el riesgo de acuaplaning, mejorando la estabilidad en carreteras mojadas.## ¿Qué tipo de vehículos puede equipar?Este neumático es adecuado para una variedad de vehículos urbanos y familiares, incluyendo turismos medianos y compactos. Su construcción equilibrada lo hace ideal para uso diario en entornos tanto urbanos como rurales.## Durabilidad y Confort de ConducciónCon un enfoque en la larga vida útil y el bajo nivel de ruido, este modelo está pensado para quienes valoran un viaje tranquilo y una inversión que dure en el tiempo. La reducción del desgaste irregular contribuye a un uso más uniforme del neumático.

Etiquetado UE neumáticos / Clase de eficiencia?

La Unión Europea ha introducido la etiqueta de neumáticos de la UE mediante el Reglamento n.° 1222/2009 de forma idéntica y vinculante para todos los estados miembros de la UE. Aplica a los neumáticos para turismos, vehículos comerciales ligeros y vehículos comerciales pesados fabricados después del 01/07/2012.

Se prueban tres áreas diferentes: resistencia a la rodadura, agarre en mojado y ruido que hace el neumático cuando rueda en carretera.

Los siguientes neumáticos no se ven afectados por dicha etiqueta de la UE: neumáticos recauchutados, neumáticos profesionales todoterreno, neumáticos para carreras, neumáticos con dispositivos adicionales para mejorar la tracción como los neumáticos con clavos, neumáticos de emergencia tipo T, neumáticos especiales para vehículos matriculados por primera vez antes del 1 de octubre de 1990, neumáticos con una velocidad máxima autorizada de 80 km/h y neumáticos para llantas con un diámetro nominal inferior a 254 mm o superior a 635 mm.

Con este reglamento la Unión Europea tiene el objetivo, por un lado, de promover la eficiencia económica y ecológica en el tráfico rodado y aumentar la seguridad vial y, por otro lado, garantizar a los consumidores una mayor transparencia de los productos, sirviendo al mismo tiempo como un ayuda activa a la hora de tomar una decisión.

Ya durante su proceso de aprobación algunos expertos han criticado que la etiqueta de neumáticos de la UE muestre, por desgracia, muy pocas características del producto. Aparte de la resistencia a la rodadura, el agarre en mojado y el ruido de rodadura —que son el foco principal del etiquetado de neumáticos de la UE— los neumáticos tienen características mucho más importantes y relevantes para la seguridad, como el comportamiento frente al aquaplaning, la estabilidad de conducción, la vida útil, las propiedades de frenado en seco y mojado, el comportamiento en condiciones invernales, etc.

Los fabricantes de neumáticos señalan que los resultados de las pruebas de diversas instituciones y revistas van a seguir siendo un medio fundamental para que el consumidor final consiga la información que necesita. Estas pruebas generalmente se centran en otras características del producto relevantes para la seguridad aparte de las calificaciones estándar de la UE para el etiquetado de neumáticos, y que siempre son importantes para el cliente final.

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