Kleber Transalp 2+ 215/65 R16 106/104T

Kleber Transalp 2+215/65 R16 106/104T

Tipo de vehículo:

Furgoneta

Uso de neumático:

Invierno

Fabricante:

Kleber

Anchura:

215

Altura:

Construcción del neumático:

Diámetro:

Capacidad de carga:

106/104

Índice de velocidad:

EAN:

3528709981446

Etiqueta UE:

71 dB

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Claim del producto: El guerrero de las carreteras invernales para su furgoneta

Confianza total sobre mojado

mejora de la frenada sobre mojado en un 10% respecto a la generación anterior
clasificación 'B' en mojado

Rendimiento mejorado en seco: mejor manejabilidad

La mejor elección para su flota

El kilometraje ha aumentado un 20% en comparación con la generación anterior para ofrecer una mejor relación calidad-precio
Nuevos y robustos flancos para una mejor protección y para soportar los roces de la acera

Diseñado y fabricado en Europa

más de 110 años de experiencia al servicio de neumáticos de confianza para nuestros consumidores

Etiquetado UE neumáticos / Clase de eficiencia?

La Unión Europea ha introducido la etiqueta de neumáticos de la UE mediante el Reglamento n.° 1222/2009 de forma idéntica y vinculante para todos los estados miembros de la UE. Aplica a los neumáticos para turismos, vehículos comerciales ligeros y vehículos comerciales pesados fabricados después del 01/07/2012.

Se prueban tres áreas diferentes: resistencia a la rodadura, agarre en mojado y ruido que hace el neumático cuando rueda en carretera.

Los siguientes neumáticos no se ven afectados por dicha etiqueta de la UE: neumáticos recauchutados, neumáticos profesionales todoterreno, neumáticos para carreras, neumáticos con dispositivos adicionales para mejorar la tracción como los neumáticos con clavos, neumáticos de emergencia tipo T, neumáticos especiales para vehículos matriculados por primera vez antes del 1 de octubre de 1990, neumáticos con una velocidad máxima autorizada de 80 km/h y neumáticos para llantas con un diámetro nominal inferior a 254 mm o superior a 635 mm.

Con este reglamento la Unión Europea tiene el objetivo, por un lado, de promover la eficiencia económica y ecológica en el tráfico rodado y aumentar la seguridad vial y, por otro lado, garantizar a los consumidores una mayor transparencia de los productos, sirviendo al mismo tiempo como un ayuda activa a la hora de tomar una decisión.

Ya durante su proceso de aprobación algunos expertos han criticado que la etiqueta de neumáticos de la UE muestre, por desgracia, muy pocas características del producto. Aparte de la resistencia a la rodadura, el agarre en mojado y el ruido de rodadura —que son el foco principal del etiquetado de neumáticos de la UE— los neumáticos tienen características mucho más importantes y relevantes para la seguridad, como el comportamiento frente al aquaplaning, la estabilidad de conducción, la vida útil, las propiedades de frenado en seco y mojado, el comportamiento en condiciones invernales, etc.

Los fabricantes de neumáticos señalan que los resultados de las pruebas de diversas instituciones y revistas van a seguir siendo un medio fundamental para que el consumidor final consiga la información que necesita. Estas pruebas generalmente se centran en otras características del producto relevantes para la seguridad aparte de las calificaciones estándar de la UE para el etiquetado de neumáticos, y que siempre son importantes para el cliente final.

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