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Kingstar SK 70 155/65 R13 73T

Kingstar SK 70155/65 R13 73T

Tipo de vehículo:

Coche

Uso de neumático:

Verano

Fabricante:

Kingstar

Anchura:

155

Altura:

Construcción del neumático:

Diámetro:

Capacidad de carga:

Índice de velocidad:

EAN:

8808563315676

Etiqueta UE:

70 dB

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# Neumático Kingstar SK70Descubre el rendimiento y la calidad del neumático Kingstar SK70, el último modelo para turismos de Kingstar Tyre Company. Diseñado para ofrecer un equilibrio perfecto entre confort, agarre y bajo nivel de ruido, este neumático es ideal para conductores que buscan durabilidad y seguridad sin sacrificar comodidad.Fabricado en modernas instalaciones por Hankook en China, Kingstar no es una marca económica de baja calidad. Al contrario, es una alternativa de valor superior desarrollada con tecnología avanzada y rigurosos estándares de control de calidad provenientes de los centros de innovación de Hankook en Corea. A diferencia de otras marcas económicas que utilizan diseños obsoletos o copias de patrones antiguos, el SK70 Road Fit está creado específicamente para ofrecer un desempeño moderno y confiable en diversas condiciones de manejo.Con más de 8 años de experiencia vendiendo Kingstar en Megatyre, Browns Bay, North Shore, Auckland, su fiabilidad está comprobada: cero defectos y alta satisfacción del cliente. Si estás buscando neumáticos silenciosos, duraderos y con excelente adherencia, el Kingstar SK70 es la elección inteligente para tu vehículo.

Etiquetado UE neumáticos / Clase de eficiencia?

La Unión Europea ha introducido la etiqueta de neumáticos de la UE mediante el Reglamento n.° 1222/2009 de forma idéntica y vinculante para todos los estados miembros de la UE. Aplica a los neumáticos para turismos, vehículos comerciales ligeros y vehículos comerciales pesados fabricados después del 01/07/2012.

Se prueban tres áreas diferentes: resistencia a la rodadura, agarre en mojado y ruido que hace el neumático cuando rueda en carretera.

Los siguientes neumáticos no se ven afectados por dicha etiqueta de la UE: neumáticos recauchutados, neumáticos profesionales todoterreno, neumáticos para carreras, neumáticos con dispositivos adicionales para mejorar la tracción como los neumáticos con clavos, neumáticos de emergencia tipo T, neumáticos especiales para vehículos matriculados por primera vez antes del 1 de octubre de 1990, neumáticos con una velocidad máxima autorizada de 80 km/h y neumáticos para llantas con un diámetro nominal inferior a 254 mm o superior a 635 mm.

Con este reglamento la Unión Europea tiene el objetivo, por un lado, de promover la eficiencia económica y ecológica en el tráfico rodado y aumentar la seguridad vial y, por otro lado, garantizar a los consumidores una mayor transparencia de los productos, sirviendo al mismo tiempo como un ayuda activa a la hora de tomar una decisión.

Ya durante su proceso de aprobación algunos expertos han criticado que la etiqueta de neumáticos de la UE muestre, por desgracia, muy pocas características del producto. Aparte de la resistencia a la rodadura, el agarre en mojado y el ruido de rodadura —que son el foco principal del etiquetado de neumáticos de la UE— los neumáticos tienen características mucho más importantes y relevantes para la seguridad, como el comportamiento frente al aquaplaning, la estabilidad de conducción, la vida útil, las propiedades de frenado en seco y mojado, el comportamiento en condiciones invernales, etc.

Los fabricantes de neumáticos señalan que los resultados de las pruebas de diversas instituciones y revistas van a seguir siendo un medio fundamental para que el consumidor final consiga la información que necesita. Estas pruebas generalmente se centran en otras características del producto relevantes para la seguridad aparte de las calificaciones estándar de la UE para el etiquetado de neumáticos, y que siempre son importantes para el cliente final.

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