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Continental UltraContact NXT - ContiRe.Tex 235/55 R19 105T

Continental UltraContact NXT - ContiRe.Tex235/55 R19 105T

Tipo de vehículo:

Coche

Uso de neumático:

Verano

Fabricante:

Continental

Anchura:

235

Altura:

Construcción del neumático:

Diámetro:

Capacidad de carga:

105

Índice de velocidad:

EAN:

4019238363357

Etiqueta UE:

69 dB

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184,52 €

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Máxima seguridad, mínimo impacto.

Estamos increíblemente orgullosos del nuevo miembro de las líneas de neumáticos de Continental, el UltraContact NXT. Es nuestro neumático más sostenible, logrando el equilibrio óptimo entre sostenibilidad, seguridad y eficiencia.

Una alta proporción de material reciclado y renovable.
Con una composición de materiales reciclados, renovables y certificados, el UltraContact NXT garantiza máxima seguridad y el rendimiento. El compuesto y la construcción de NXT presentan una mezcla óptima de caucho natural, silicato de la ceniza de las cáscaras de arroz, PET reciclado, acero reciclado y más.

Comodidad de conducción ultra duradera.
Disfruta de una experiencia en la conducción confiando en un neumático resistente y duradero. Gracias a nuestro compuesto Yellow Chili y al diseño armonizado de la banda de rodadura, el UltraContact NXT proporciona un ultrakilometraje y un confort de conducción equilibrado.

Rendimiento excepcional para tus viajes sostenibles.
La etiqueta de neumáticos de la UE otorga a todas las dimensiones del UltraContact NXT una calificación triple A, que indica la mejor calificación de la etiqueta de la UE con respecto a la resistencia a la rodadura, frenada en mojado y el ruido de rodadura gracias a su patrón absorbente y a su construcción "smart energy". Confía en el UltraContact NXT para un viaje seguro y sostenible. Llegando más lejos, sin que importe el destino.

Te preparamos para la movilidad eléctrica.
Nuestro símbolo Compatible-EV confirma que el neumático cumple con los requisitos de los vehículos eléctricos, así como de los automóviles con motores de combustión o híbridos.

Etiquetado UE neumáticos / Clase de eficiencia?

La Unión Europea ha introducido la etiqueta de neumáticos de la UE mediante el Reglamento n.° 1222/2009 de forma idéntica y vinculante para todos los estados miembros de la UE. Aplica a los neumáticos para turismos, vehículos comerciales ligeros y vehículos comerciales pesados fabricados después del 01/07/2012.

Se prueban tres áreas diferentes: resistencia a la rodadura, agarre en mojado y ruido que hace el neumático cuando rueda en carretera.

Los siguientes neumáticos no se ven afectados por dicha etiqueta de la UE: neumáticos recauchutados, neumáticos profesionales todoterreno, neumáticos para carreras, neumáticos con dispositivos adicionales para mejorar la tracción como los neumáticos con clavos, neumáticos de emergencia tipo T, neumáticos especiales para vehículos matriculados por primera vez antes del 1 de octubre de 1990, neumáticos con una velocidad máxima autorizada de 80 km/h y neumáticos para llantas con un diámetro nominal inferior a 254 mm o superior a 635 mm.

Con este reglamento la Unión Europea tiene el objetivo, por un lado, de promover la eficiencia económica y ecológica en el tráfico rodado y aumentar la seguridad vial y, por otro lado, garantizar a los consumidores una mayor transparencia de los productos, sirviendo al mismo tiempo como un ayuda activa a la hora de tomar una decisión.

Ya durante su proceso de aprobación algunos expertos han criticado que la etiqueta de neumáticos de la UE muestre, por desgracia, muy pocas características del producto. Aparte de la resistencia a la rodadura, el agarre en mojado y el ruido de rodadura —que son el foco principal del etiquetado de neumáticos de la UE— los neumáticos tienen características mucho más importantes y relevantes para la seguridad, como el comportamiento frente al aquaplaning, la estabilidad de conducción, la vida útil, las propiedades de frenado en seco y mojado, el comportamiento en condiciones invernales, etc.

Los fabricantes de neumáticos señalan que los resultados de las pruebas de diversas instituciones y revistas van a seguir siendo un medio fundamental para que el consumidor final consiga la información que necesita. Estas pruebas generalmente se centran en otras características del producto relevantes para la seguridad aparte de las calificaciones estándar de la UE para el etiquetado de neumáticos, y que siempre son importantes para el cliente final.

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