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Continental SportContact 6 335/30 ZR23 111Y

Continental SportContact 6335/30 ZR23 111Y

Tipo de vehículo:

Coche

Uso de neumático:

Verano

Fabricante:

Continental

Anchura:

335

Altura:

Construcción del neumático:

Diámetro:

Capacidad de carga:

111

Índice de velocidad:

EAN:

4019238754063

Opiniones clientes:

Etiqueta UE:

75 dB

Precio mayor: 574,59 €

Precio por unidad

574,59 €

Venta y envío por

Disponibilidad: 2-3

Costo de envío: 29,95 €

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Continental SportContact 6

574,59 €

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Información del vendedor

Continental SportContact™ 6

Seguridad en cualquier carretera. Control a cualquier velocidad.

Diseñado para vehículos deportivos y de altas prestaciones.

Black Chilli para un máximo agarre en todas las direcciones permitiendo una conducción placentera
Force Vectoring para un máximo control, nueva era en el desarrollo del modelo
Aralon350™, la nueva capa sin fin híbrida adaptable, para una máxima estabilidad hasta 350km/h

Distancias de frenada más cortas en todas las condiciones.
El nuevo compuesto Micro Flexible asegura unas óptimas micro conexiones entre la carretera y el neumático. Esto garantiza una mejor aceleración y menores distancias de frenada tanto a altas como bajas temperaturas- en seco y en mojado.

Force Vectoring para un control máximo, una nueva era en el desarrollo de modelos.
La banda de rodadura interna y externa mejorada asegura una precisión en la dirección y soporta las fuerzas laterales en curva. El diseño avanzado Macro Block asegura su seguridad y control en cualquier situación. Costillas centrales reforzadas y canales longitudinales cóncavos ayudan a una excelente estabilidad.

Aralon350™, la nueva capa sin fin híbrida, para una máxima estabilidad hasta 350km/h.
La sofisticada tecnología Aralon350™ acelera con seguridad su vehículo hasta 3050 km/h. Este nuevo diseño de la capa sin fin híbrida permite el control sobre los neumáticos – incluso a altas velocidades.

Etiquetado UE neumáticos / Clase de eficiencia?

La Unión Europea ha introducido la etiqueta de neumáticos de la UE mediante el Reglamento n.° 1222/2009 de forma idéntica y vinculante para todos los estados miembros de la UE. Aplica a los neumáticos para turismos, vehículos comerciales ligeros y vehículos comerciales pesados fabricados después del 01/07/2012.

Se prueban tres áreas diferentes: resistencia a la rodadura, agarre en mojado y ruido que hace el neumático cuando rueda en carretera.

Los siguientes neumáticos no se ven afectados por dicha etiqueta de la UE: neumáticos recauchutados, neumáticos profesionales todoterreno, neumáticos para carreras, neumáticos con dispositivos adicionales para mejorar la tracción como los neumáticos con clavos, neumáticos de emergencia tipo T, neumáticos especiales para vehículos matriculados por primera vez antes del 1 de octubre de 1990, neumáticos con una velocidad máxima autorizada de 80 km/h y neumáticos para llantas con un diámetro nominal inferior a 254 mm o superior a 635 mm.

Con este reglamento la Unión Europea tiene el objetivo, por un lado, de promover la eficiencia económica y ecológica en el tráfico rodado y aumentar la seguridad vial y, por otro lado, garantizar a los consumidores una mayor transparencia de los productos, sirviendo al mismo tiempo como un ayuda activa a la hora de tomar una decisión.

Ya durante su proceso de aprobación algunos expertos han criticado que la etiqueta de neumáticos de la UE muestre, por desgracia, muy pocas características del producto. Aparte de la resistencia a la rodadura, el agarre en mojado y el ruido de rodadura —que son el foco principal del etiquetado de neumáticos de la UE— los neumáticos tienen características mucho más importantes y relevantes para la seguridad, como el comportamiento frente al aquaplaning, la estabilidad de conducción, la vida útil, las propiedades de frenado en seco y mojado, el comportamiento en condiciones invernales, etc.

Los fabricantes de neumáticos señalan que los resultados de las pruebas de diversas instituciones y revistas van a seguir siendo un medio fundamental para que el consumidor final consiga la información que necesita. Estas pruebas generalmente se centran en otras características del producto relevantes para la seguridad aparte de las calificaciones estándar de la UE para el etiquetado de neumáticos, y que siempre son importantes para el cliente final.

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