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Continental CONTIWINTERCONTACT TS 810 S SSR 185/60 R16 86H

Continental CONTIWINTERCONTACT TS 810 S SSR185/60 R16 86H

Tipo de vehículo:

Coche

Uso de neumático:

Invierno

Fabricante:

Continental

Anchura:

185

Altura:

Construcción del neumático:

Diámetro:

Capacidad de carga:

Índice de velocidad:

Neumáticos antipinchazos:

Runflat

EAN:

4019238369335

Opiniones clientes:

Etiqueta-UE:

71 dB

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El neumático de invierno para vehículos potentes de gama media y alta: Neumático de invierno para uso deportivo, el ContiWinterContact™ TS 810 Sport ccombina una magnífica maniobrabilidad con un buen agarre en mojado y en situaciones invernales.

Los tacos rígidos de los hombros proporcionan una sensación extraordinaria de estabilidad lateral. La forma de la estructura de la banda de rodadura en la zona del centro, similar a la de los neumáticos de verano, asegura una distancia de frenado más corta en carreteras secas. Unos separadores en el interior de las laminillas aseguran una óptima colocación de las mismas en todas las situaciones. Esto hace que las laminillas se llenes de nieve y aumenta la fuerza de tracción en carreteras invernales.

Características:

Rendimiento muy destacable en todas las condiciones invernales.
Magnífica conducción y frenada en carreteras secas.
Excelente seguridad en aquaplaning.

SELFSUPPORTING RUN FLAT.

La SSR está especialmente diseñada para turismos y vehículos deportivos equipados con ingenierías poderosas y neumáticos con un ratio de 50 o menos. El flanco reforzado del neumático soporta el peso del vehículos en el caso de un daño del neumático, permitiendo que éste continúe durante 80 km a una velocidad máxima de 80 km/h. En algunos casos esto permite al conductor llegar al destino indicado o por lo menos llegar a un taller. Los neumáticos SSR de Continental están disponibles en verano y en invierno. Mientras que los sistemas que hay en el mercado de otros competidores requieren una llanta especial, el sistema "run-flat" de Continental puede usarse con llantas convencionales. Esto evita la necesidad de tener que invertir en llantas especiales. Los neumáticos SSR Continental se identifican fácilmente gracias a la abreviatura "SSR" en el flanco.

Atención: todos los neumáticos Run-Flat, o sea también los Continental SSR sólo deben montarse en vehículos, equipados con un sistema de control de presión de neumáticos, el cual avisa óptica y acústicamente de un pinchazo del neumático. Debido a su alta tecnología, la venta y el montaje de neumáticos SSR Continental sólo los realizan distribuidores especialmente instruidos y correspondientemente certificados por Continental S.A.

La Nueva Etiqueta de Neumáticos UE?

Como parte del Plan de Acción para la Eficiencia Energética, se introdujo en Noviembre del 2012 la etiqueta de neumáticos para la UE. Desde entonces, los neumáticos de vehículo son marcados dentro de la Unión Europea con este indicador e informan sobre su consumo de combustible, agarre en terreno húmedo y clasificación de ruido para cada producto. Hemos compilado para usted toda la información relevante.
La etiqueta de neumáticos está dividida en tres diferentes categorías, las cuales son medidas de manera independiente.
1 Resistencia al Rodaje
La resistencia al rodaje de un neumático influye directamente sobre el consumo de combustible de su vehículo. Cuanto menor sea la resistencia al rodaje, menos combustible consumirá. La mejor calificación en esta categoría es la letra "A" de color verde, mientras que una "G" roja es la peor nota. La letra D no se usa para calificar. De la A a la G el consumo con cada letra aumenta en 0.1l.
2 Agarre en terreno húmedo
Para calificar esto, se mide la distancia de frenado en un camino húmedo. La nota va desde una "A" verde a una "G" roja. Sin embargo, las letras "D" y "G" no están en uso actualmente. La evaluación se basa en una velocidad de 80 km/h. De la "A" a la "F" cada letra significa que la distancia de freno va en aumento.
3 Ruido
Cuando nos referimos al volumen de ruido, es el que producen los neumáticos cuando manejamos. Se indica con el nivel de decibelios absolutos. Los valores de evaluación se dividen en tres clases que son representadas con líneas a la derecha de un símbolo de una oreja. Mientras más líneas negras hay, más ruidoso es el neumático. Un ruido continuo de 80 decibelios, puede causar daños a la salud.

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