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La medida del neumatico

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Los neumáticos todoterreno multiestación tienen diferencias significativas en comparación con los neumáticos multiestación para otros vehículos. Estos neumáticos tienen un mejor agarre que el rest ode neumáticos multiestación para barro y nieve y se pueden comprar a precios econnómicos.

¿Qué marcas son líder en el mercado de los neumáticos todoterreno multiestación?

Son cinco los principales fabricantes de este tipo de neumáticos: michelin, Cooper, Dunlop, Pirelli y Nokian, de Finlandia. Pirelli, Fulda y Goodyear fabrican también neumáticos todoterreno multiestación diseñados para automóviles y obtienen muy buenos resultados en los tests. Estas pruebas muestran que ningún neumático puede ser el ideal en todos los campos, cada uno está diseñado para una situación particular.
El neumático Weathermaster S/T2fabricado por Cooper es un ejemplo perfecto de neumático todoterreno multiestación adquirible a precios económicos y que compite con neumáticos más caros del mercado europeo. Desgraciadamente, en cuanto las temperaturas empiezan a subir y la nieve se derrite el rendimiento de este neumático cae en picado. En términos de distancia de frenado, tanto en seco como en mojado este neumático tampoco puede competir con los fabricantes europeos. Lo recomendable en estos casos es fijarse en las pruebas de los neumáticos y elegir aquel que funcione correctamente en todos las situaciones, aunque signifique pagar más por un neumático todoterreno multiestación.

Encontrar los neumáticos todoterreno multiestación adecuados es una tarea completa

Naturalmente es vital encontrar unos neumáticos todoterreno multiestación que den resultados óptimos en superficias con hielo y nieve. Esto en ocasiones puede perjudicar a la resistencia de rodadura o a las emisiones de ruido, pero al fin y al cabo, la seguridad es lo primero. Los neumáticos todoterreno multiestación de baja calidad tienen una distancia de frenado de 10 metros mayor que los de alta gama, y esto sólo a 40 km/h. Pero no se preocupe, los fabricantes europeos se aseguran de que sus neumáticos soporten correctamente las severas condiciones climatológicas típicas de centroeuropa. Aun así le recomendamos no conducir con neumáticos todoterreno multiestación si las condiciones son extremadamente adversas; para ello emplee neumáticos de invierno.

Los neumáticos de verano están por encima de los neumáticos todoterreno multiestación en todas las pruebas; la durabilidad de los neumáticos de verano es mucho mayor, además de que el desgaste y las emisiones de ruido son menores. Los neumáticos todoterreno multiestación están disponibles en Internet a precios económicos.

 

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