Semperit Speed-Life 235/60 R18 107V

Semperit Speed-Life235/60 R18 107V

Tipo de vehículo:

SUV / 4x4 / Crossover

Uso de neumático:

Todoterreno

Fabricante:

Semperit

Anchura:

235

Altura:

Construcción del neumático:

Diámetro:

Capacidad de carga:

107

Índice de velocidad:

EAN:

4024067560921

Opiniones clientes:

Etiqueta UE:

72 dB

Precio mayor:

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Speed-Life - El neumático dynámico. Coge curvas con facilidad.

Desenhado para automóveis do segmento médio/superior, o Speed-Life estabelece novos padrões de aderência para máxima segurança. Tanto em curvas fechadas como abertas em velocidade de cruzeiro, em estradas húmidas ou secas - seja qual for a situação, o Semperit Speed-Life demonstra um desempenho de topo. Comportamento desportivo, segurança e conforto - três características num só pneu. Em qualquer clima!

Vehículos deportivos y de lujo; SUV. Establece nuevas referencias para la máxima adherencia a la carretera en curva. La calidad de Semperit, facilita máxima seguridad en cualquier situación. Máximas prestaciones en recto y en carreteras sinuosas. Ejemplos de montaje VW Scirocco, Peugeot 307 CC y Audi Q3.

Desempenho de topo em todo o tipo de traçado.

Características de desempenho otimizadas para todo o tipo de traçado, devido ao desenho inovador do piso com ótima distribuição da rigidez. Efeito: Excelente absorção das forças laterais e longitudinais.

Rolar confortável e silencioso.

Confortável e com ruído reduzido em todas as condições de condução como resultado dos blocos de comprimento variável e posicionamento desalinhado no centro e ombros do piso. Efeito: Os blocos do piso têm contacto diferenciado com a estrada.

Adere em estradas molhadas.

Seguro, desportivo e económico - mesmo em piso molhado - devido ao composto de última geração totalmente em sílica. Efeito: Aderência melhorada em piso molhado e baixa resistência ao rolamento.

Etiquetado UE neumáticos / Clase de eficiencia?

La Unión Europea ha introducido la etiqueta de neumáticos de la UE mediante el Reglamento n.° 1222/2009 de forma idéntica y vinculante para todos los estados miembros de la UE. Aplica a los neumáticos para turismos, vehículos comerciales ligeros y vehículos comerciales pesados fabricados después del 01/07/2012.

Se prueban tres áreas diferentes: resistencia a la rodadura, agarre en mojado y ruido que hace el neumático cuando rueda en carretera.

Los siguientes neumáticos no se ven afectados por dicha etiqueta de la UE: neumáticos recauchutados, neumáticos profesionales todoterreno, neumáticos para carreras, neumáticos con dispositivos adicionales para mejorar la tracción como los neumáticos con clavos, neumáticos de emergencia tipo T, neumáticos especiales para vehículos matriculados por primera vez antes del 1 de octubre de 1990, neumáticos con una velocidad máxima autorizada de 80 km/h y neumáticos para llantas con un diámetro nominal inferior a 254 mm o superior a 635 mm.

Con este reglamento la Unión Europea tiene el objetivo, por un lado, de promover la eficiencia económica y ecológica en el tráfico rodado y aumentar la seguridad vial y, por otro lado, garantizar a los consumidores una mayor transparencia de los productos, sirviendo al mismo tiempo como un ayuda activa a la hora de tomar una decisión.

Ya durante su proceso de aprobación algunos expertos han criticado que la etiqueta de neumáticos de la UE muestre, por desgracia, muy pocas características del producto. Aparte de la resistencia a la rodadura, el agarre en mojado y el ruido de rodadura —que son el foco principal del etiquetado de neumáticos de la UE— los neumáticos tienen características mucho más importantes y relevantes para la seguridad, como el comportamiento frente al aquaplaning, la estabilidad de conducción, la vida útil, las propiedades de frenado en seco y mojado, el comportamiento en condiciones invernales, etc.

Los fabricantes de neumáticos señalan que los resultados de las pruebas de diversas instituciones y revistas van a seguir siendo un medio fundamental para que el consumidor final consiga la información que necesita. Estas pruebas generalmente se centran en otras características del producto relevantes para la seguridad aparte de las calificaciones estándar de la UE para el etiquetado de neumáticos, y que siempre son importantes para el cliente final.

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