Pirelli FW25 385/65 R22.5 158L

Pirelli FW25385/65 R22.5 158L

Tipo de vehículo:

Camión

Uso de neumático:

Invierno

Fabricante:

Pirelli

Anchura:

385

Altura:

Construcción del neumático:

Diámetro:

22.5

Capacidad de carga:

158

Índice de velocidad:

EAN:

8019227157062

Etiqueta UE:

73 dB

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Neumáticos específico para el invierno, diseñado para su instalación en el eje de dirección.
Rodadura diseño
# El cinco con un patrón en zig-zag para garantizar el máximo agarre sobre superficies cubiertas de nieve, así como precisión de la dirección.
Laminillas densas para un desgaste parejo y rodadura de diseño para el agarre.
# Las cinco ranuras longitudinales aseguran una buena estabilidad lateral y un manejo seguro.
# El zig-zag y la estructura laminar denso proporcionan un excelente agarre y control de la dirección.
# El incorporado en el paso en la parte inferior de la ranura central evita la retención de piedra
# El ancho de banda de rodamiento grande y alta profundidad de la ranura da al kilometraje una alta garantía.
Tread Compound compuesto formulado para aplicaciones de invierno (baja temperatura y las superficies húmedas / nieve) y para garantizar una óptima desgaste uniforme y alto kilometraje.

Etiquetado UE neumáticos / Clase de eficiencia?

La Unión Europea ha introducido la etiqueta de neumáticos de la UE mediante el Reglamento n.° 1222/2009 de forma idéntica y vinculante para todos los estados miembros de la UE. Aplica a los neumáticos para turismos, vehículos comerciales ligeros y vehículos comerciales pesados fabricados después del 01/07/2012.

Se prueban tres áreas diferentes: resistencia a la rodadura, agarre en mojado y ruido que hace el neumático cuando rueda en carretera.

Los siguientes neumáticos no se ven afectados por dicha etiqueta de la UE: neumáticos recauchutados, neumáticos profesionales todoterreno, neumáticos para carreras, neumáticos con dispositivos adicionales para mejorar la tracción como los neumáticos con clavos, neumáticos de emergencia tipo T, neumáticos especiales para vehículos matriculados por primera vez antes del 1 de octubre de 1990, neumáticos con una velocidad máxima autorizada de 80 km/h y neumáticos para llantas con un diámetro nominal inferior a 254 mm o superior a 635 mm.

Con este reglamento la Unión Europea tiene el objetivo, por un lado, de promover la eficiencia económica y ecológica en el tráfico rodado y aumentar la seguridad vial y, por otro lado, garantizar a los consumidores una mayor transparencia de los productos, sirviendo al mismo tiempo como un ayuda activa a la hora de tomar una decisión.

Ya durante su proceso de aprobación algunos expertos han criticado que la etiqueta de neumáticos de la UE muestre, por desgracia, muy pocas características del producto. Aparte de la resistencia a la rodadura, el agarre en mojado y el ruido de rodadura —que son el foco principal del etiquetado de neumáticos de la UE— los neumáticos tienen características mucho más importantes y relevantes para la seguridad, como el comportamiento frente al aquaplaning, la estabilidad de conducción, la vida útil, las propiedades de frenado en seco y mojado, el comportamiento en condiciones invernales, etc.

Los fabricantes de neumáticos señalan que los resultados de las pruebas de diversas instituciones y revistas van a seguir siendo un medio fundamental para que el consumidor final consiga la información que necesita. Estas pruebas generalmente se centran en otras características del producto relevantes para la seguridad aparte de las calificaciones estándar de la UE para el etiquetado de neumáticos, y que siempre son importantes para el cliente final.

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