Pirelli P Zero Rosso 275/45 R20 110Y

Pirelli P Zero Rosso275/45 R20 110Y

Tipo de vehículo:

SUV / 4x4 / Crossover

Uso de neumático:

Todoterreno

Fabricante:

Pirelli

Anchura:

275

Altura:

Construcción del neumático:

Diámetro:

Capacidad de carga:

110

Índice de velocidad:

Opiniones clientes:

Etiqueta UE:

72 dB

Precio mayor:

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EQUILIBRIO ÓPTIMO ENTRE PRESTACIONES Y CONFORT.

El P ZERO ROSSO™ ha sido desarrollado para equipar los deportivos más avanzados de nuestro tiempo, dotados de sistemas electrónicos de control de la conducción y de la estabilidad; una opción ideal para la conducción deportiva ya que proporciona una precisa respuesta de dirección sobre superficies, tanto secas como mojadas. La opción ideal para un óptimo equilibrio entre prestaciones y confort para vehíuclos de potencia media y alta.

DESARROLLADO PARA POTENCIAR LAS PRESTACIONES ON ROAD, LA SEGURIDAD Y EL CONFORT DE LOS MODERNOS SUV.

El neumático asimétrico para los SUVs más modernos y sofisticados, que combina prestaciones y confort en carretera.

Altamente recomendado para coches deportivos y potentes, de la clase media/ alta así como limusinas. El nuevo P Zero Rosso ofrece una lato confort de conducción manteniendo todas sus prestaciones deportivas. Assimetrico es el neumático recomendado cuando lo que se pide es el agarre en todas las situaciones y estabilidad en curvas.

La combinación de Asimmetrico y Direzionale asegura un mantenimiento de dirección así como un seguridad en la prevención del aquaplaning en las condiciones de la carretera mas adversas. Alto confort por la nueva estructura de la carcasa y sus componentes innovativos. Baja rumorosidad y desgaste por el diseño y dibujo del neumático así como por el nuevo compuesto de goma con sílice.

Etiquetado UE neumáticos / Clase de eficiencia?

La Unión Europea ha introducido la etiqueta de neumáticos de la UE mediante el Reglamento n.° 1222/2009 de forma idéntica y vinculante para todos los estados miembros de la UE. Aplica a los neumáticos para turismos, vehículos comerciales ligeros y vehículos comerciales pesados fabricados después del 01/07/2012.

Se prueban tres áreas diferentes: resistencia a la rodadura, agarre en mojado y ruido que hace el neumático cuando rueda en carretera.

Los siguientes neumáticos no se ven afectados por dicha etiqueta de la UE: neumáticos recauchutados, neumáticos profesionales todoterreno, neumáticos para carreras, neumáticos con dispositivos adicionales para mejorar la tracción como los neumáticos con clavos, neumáticos de emergencia tipo T, neumáticos especiales para vehículos matriculados por primera vez antes del 1 de octubre de 1990, neumáticos con una velocidad máxima autorizada de 80 km/h y neumáticos para llantas con un diámetro nominal inferior a 254 mm o superior a 635 mm.

Con este reglamento la Unión Europea tiene el objetivo, por un lado, de promover la eficiencia económica y ecológica en el tráfico rodado y aumentar la seguridad vial y, por otro lado, garantizar a los consumidores una mayor transparencia de los productos, sirviendo al mismo tiempo como un ayuda activa a la hora de tomar una decisión.

Ya durante su proceso de aprobación algunos expertos han criticado que la etiqueta de neumáticos de la UE muestre, por desgracia, muy pocas características del producto. Aparte de la resistencia a la rodadura, el agarre en mojado y el ruido de rodadura —que son el foco principal del etiquetado de neumáticos de la UE— los neumáticos tienen características mucho más importantes y relevantes para la seguridad, como el comportamiento frente al aquaplaning, la estabilidad de conducción, la vida útil, las propiedades de frenado en seco y mojado, el comportamiento en condiciones invernales, etc.

Los fabricantes de neumáticos señalan que los resultados de las pruebas de diversas instituciones y revistas van a seguir siendo un medio fundamental para que el consumidor final consiga la información que necesita. Estas pruebas generalmente se centran en otras características del producto relevantes para la seguridad aparte de las calificaciones estándar de la UE para el etiquetado de neumáticos, y que siempre son importantes para el cliente final.

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