Nokian zLine SUV 265/50 R20 111W

Nokian zLine SUV265/50 R20 111W

Tipo de vehículo:

SUV / 4x4 / Crossover

Uso de neumático:

Todoterreno

Fabricante:

Nokian

Anchura:

265

Altura:

Construcción del neumático:

Diámetro:

Capacidad de carga:

111

Índice de velocidad:

EAN:

6419440290348

Opiniones clientes:

Etiqueta UE:

71 dB

Precio mayor:

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Nokian zLine SUV

Rendimiento extremo excelente

El neumático deportivo de verano Nokian zLine SUV ofrece una conducción precisa, durabilidad extrema, seguridad en las condiciones más exigentes y un perfecto disfrute de la conducción. Nokian zline SUV gira de forma lógica, rápida, y receptiva también a altas velocidades. El compuesto de sílice similar al coral para bandas de rodadura permanece rígido y mantiene un contacto con la carretera fiable incluso durante una conducción rápida y en curvas cerradas. Sus bandas laterales están reforzadas por la tecnología de aramida de alta firmeza para bandas laterales de Nokian Tyres. El compuesto para bandas laterales incluye fibras cortadas de aramida, excepcionalmente duraderas, y una resistencia extraordinaria al desgaste y a los cortes.

Estructura reforzada de aramida para una durabilidad única
Conducción precisa y estable a altas velocidades
Deportivo, equilibrado y potente
Prevención eficaz del aquaplaning

FLANCOS ARAMID - Robustos como nunca antes

Los neumáticos Nokian con tecnología de flanco Aramid le ofrecen seguridad y durabilidad adicionales para condiciones climáticas exigentes y las carreteras más duras. Sus flancos incomparablemente fuertes son excepcionalmente resistentes al desgaste y los cortes. Las fibras de Aramid endurecen y fortalecen el flanco del neumático, lo que le permite soportar golpes y cortes todavía mejor.

Este mismo material se utiliza también en las industrias de la aviación y el blindaje. Incluso se utiliza también en la producción de chalecos antibalas.

Aramid protege los neumáticos Nokian. Los neumáticos Nokian protegen vidas.

Etiquetado UE neumáticos / Clase de eficiencia?

La Unión Europea ha introducido la etiqueta de neumáticos de la UE mediante el Reglamento n.° 1222/2009 de forma idéntica y vinculante para todos los estados miembros de la UE. Aplica a los neumáticos para turismos, vehículos comerciales ligeros y vehículos comerciales pesados fabricados después del 01/07/2012.

Se prueban tres áreas diferentes: resistencia a la rodadura, agarre en mojado y ruido que hace el neumático cuando rueda en carretera.

Los siguientes neumáticos no se ven afectados por dicha etiqueta de la UE: neumáticos recauchutados, neumáticos profesionales todoterreno, neumáticos para carreras, neumáticos con dispositivos adicionales para mejorar la tracción como los neumáticos con clavos, neumáticos de emergencia tipo T, neumáticos especiales para vehículos matriculados por primera vez antes del 1 de octubre de 1990, neumáticos con una velocidad máxima autorizada de 80 km/h y neumáticos para llantas con un diámetro nominal inferior a 254 mm o superior a 635 mm.

Con este reglamento la Unión Europea tiene el objetivo, por un lado, de promover la eficiencia económica y ecológica en el tráfico rodado y aumentar la seguridad vial y, por otro lado, garantizar a los consumidores una mayor transparencia de los productos, sirviendo al mismo tiempo como un ayuda activa a la hora de tomar una decisión.

Ya durante su proceso de aprobación algunos expertos han criticado que la etiqueta de neumáticos de la UE muestre, por desgracia, muy pocas características del producto. Aparte de la resistencia a la rodadura, el agarre en mojado y el ruido de rodadura —que son el foco principal del etiquetado de neumáticos de la UE— los neumáticos tienen características mucho más importantes y relevantes para la seguridad, como el comportamiento frente al aquaplaning, la estabilidad de conducción, la vida útil, las propiedades de frenado en seco y mojado, el comportamiento en condiciones invernales, etc.

Los fabricantes de neumáticos señalan que los resultados de las pruebas de diversas instituciones y revistas van a seguir siendo un medio fundamental para que el consumidor final consiga la información que necesita. Estas pruebas generalmente se centran en otras características del producto relevantes para la seguridad aparte de las calificaciones estándar de la UE para el etiquetado de neumáticos, y que siempre son importantes para el cliente final.

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