Federal Couragia XUV 245/70 R16 107H

Federal Couragia XUV245/70 R16 107H

Tipo de vehículo:

SUV / 4x4 / Crossover

Uso de neumático:

Todoterreno

Fabricante:

Federal

Anchura:

245

Altura:

Construcción del neumático:

Diámetro:

Capacidad de carga:

107

Índice de velocidad:

Etiqueta UE:

73 dB

Precio mayor:

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Descripción
Etiqueta UE
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Un nuevo neumático de turismo para SUV y para todas las estaciones que ofrece una excelente estabilidad y confort con tecnología de última generación.

Diseño de la ranura de cuatro líneas rectas, para máxima dispersión del agua. Las cuatro ranuras verticales de las bandas están diseñadas para expulsar el agua eficientemente. Diseño de las ranuras, largo e inclinado, en el centro de la llanta Para resistir el hidroplaneo mediante la dispersión del agua a través de las ranuras circunferenciales, para un mejor agarre al tiempo que aumenta el área de contacto con la superficie de la carretera.

Patrones de las estrías con variaciones surtidas Un total de 148 combinaciones de estrías diferentes, que se colocan de manera óptima en la banda de rodadura, con el objetivo de lograr bloques más pequeños cuyo resultado es un nivel de ruido mínimo cuando el neumático está en contacto con la carretera.

Patrones laterales en la Nervadura central Proporcionan mayor rendimiento en línea recta y estabilidad a alta velocidad. Bloques rígidos interconectados – la interconexión entre los bloques más grandes del flanco promueve la tranquilidad, la comodidad y la estabilidad en la conducción, al juntar los bloques del flanco para una rigidez equilibrada, a la vez que impide que el neumático se desgaste de forma desigual. El diseño del ángulo inclinado opuesto El diseño del ángulo inclinado opuesto de la banda de rodadura añade longevidad y previene el desgaste irregular.

Etiquetado UE neumáticos / Clase de eficiencia?

La Unión Europea ha introducido la etiqueta de neumáticos de la UE mediante el Reglamento n.° 1222/2009 de forma idéntica y vinculante para todos los estados miembros de la UE. Aplica a los neumáticos para turismos, vehículos comerciales ligeros y vehículos comerciales pesados fabricados después del 01/07/2012.

Se prueban tres áreas diferentes: resistencia a la rodadura, agarre en mojado y ruido que hace el neumático cuando rueda en carretera.

Los siguientes neumáticos no se ven afectados por dicha etiqueta de la UE: neumáticos recauchutados, neumáticos profesionales todoterreno, neumáticos para carreras, neumáticos con dispositivos adicionales para mejorar la tracción como los neumáticos con clavos, neumáticos de emergencia tipo T, neumáticos especiales para vehículos matriculados por primera vez antes del 1 de octubre de 1990, neumáticos con una velocidad máxima autorizada de 80 km/h y neumáticos para llantas con un diámetro nominal inferior a 254 mm o superior a 635 mm.

Con este reglamento la Unión Europea tiene el objetivo, por un lado, de promover la eficiencia económica y ecológica en el tráfico rodado y aumentar la seguridad vial y, por otro lado, garantizar a los consumidores una mayor transparencia de los productos, sirviendo al mismo tiempo como un ayuda activa a la hora de tomar una decisión.

Ya durante su proceso de aprobación algunos expertos han criticado que la etiqueta de neumáticos de la UE muestre, por desgracia, muy pocas características del producto. Aparte de la resistencia a la rodadura, el agarre en mojado y el ruido de rodadura —que son el foco principal del etiquetado de neumáticos de la UE— los neumáticos tienen características mucho más importantes y relevantes para la seguridad, como el comportamiento frente al aquaplaning, la estabilidad de conducción, la vida útil, las propiedades de frenado en seco y mojado, el comportamiento en condiciones invernales, etc.

Los fabricantes de neumáticos señalan que los resultados de las pruebas de diversas instituciones y revistas van a seguir siendo un medio fundamental para que el consumidor final consiga la información que necesita. Estas pruebas generalmente se centran en otras características del producto relevantes para la seguridad aparte de las calificaciones estándar de la UE para el etiquetado de neumáticos, y que siempre son importantes para el cliente final.

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