Michelin Agilis 235/65 R16 115/113R

Michelin Agilis235/65 R16 115/113R

Tipo de vehículo:

Furgoneta

Uso de neumático:

Verano

Fabricante:

Michelin

Anchura:

235

Altura:

Construcción del neumático:

Diámetro:

Capacidad de carga:

115/113

Índice de velocidad:

EAN:

3528701019154

Etiqueta UE:

70 dB

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Más económico gracias al "Durable Contact Patch"

El concepto utilizado en los neumáticos de camión, ha sido aplicado a los neumáticos MICHELIN Agilis, para obtener una huella más cuadrada. Esto permite un mejor control de la presión de los tacos de goma en el suelo, en condiciones de carga y presión elevadas:

Menos fricción para un menor consumo de carburante
Gomas más resistentes a la abrasión, para más duración
Más seguro gracias a "Durable Security Compound"

El nuevo compuesto de goma de la banda de rodamiento es similar a los utilizados en las gamas de turismo. Permite mejorar la estabilidad de la rigidez de las mezclas durante toda la vida útil del neumático.La combinación con un dibujo de escultura más rígido permite reducir la distancia de frenada en mojado, kilómetro tras kilómetro.

Más robusto gracias a los escudos anti-roces en los flancos. La posición de 8 escudos anti-roces en los flancos y la arquitectura de la carcasa con 2 lonas, permiten una protección óptima del neumático en todas las circunstancias, para poder aprovechar mejor todo el potencial de duración.

Etiquetado UE neumáticos / Clase de eficiencia?

La Unión Europea ha introducido la etiqueta de neumáticos de la UE mediante el Reglamento n.° 1222/2009 de forma idéntica y vinculante para todos los estados miembros de la UE. Aplica a los neumáticos para turismos, vehículos comerciales ligeros y vehículos comerciales pesados fabricados después del 01/07/2012.

Se prueban tres áreas diferentes: resistencia a la rodadura, agarre en mojado y ruido que hace el neumático cuando rueda en carretera.

Los siguientes neumáticos no se ven afectados por dicha etiqueta de la UE: neumáticos recauchutados, neumáticos profesionales todoterreno, neumáticos para carreras, neumáticos con dispositivos adicionales para mejorar la tracción como los neumáticos con clavos, neumáticos de emergencia tipo T, neumáticos especiales para vehículos matriculados por primera vez antes del 1 de octubre de 1990, neumáticos con una velocidad máxima autorizada de 80 km/h y neumáticos para llantas con un diámetro nominal inferior a 254 mm o superior a 635 mm.

Con este reglamento la Unión Europea tiene el objetivo, por un lado, de promover la eficiencia económica y ecológica en el tráfico rodado y aumentar la seguridad vial y, por otro lado, garantizar a los consumidores una mayor transparencia de los productos, sirviendo al mismo tiempo como un ayuda activa a la hora de tomar una decisión.

Ya durante su proceso de aprobación algunos expertos han criticado que la etiqueta de neumáticos de la UE muestre, por desgracia, muy pocas características del producto. Aparte de la resistencia a la rodadura, el agarre en mojado y el ruido de rodadura —que son el foco principal del etiquetado de neumáticos de la UE— los neumáticos tienen características mucho más importantes y relevantes para la seguridad, como el comportamiento frente al aquaplaning, la estabilidad de conducción, la vida útil, las propiedades de frenado en seco y mojado, el comportamiento en condiciones invernales, etc.

Los fabricantes de neumáticos señalan que los resultados de las pruebas de diversas instituciones y revistas van a seguir siendo un medio fundamental para que el consumidor final consiga la información que necesita. Estas pruebas generalmente se centran en otras características del producto relevantes para la seguridad aparte de las calificaciones estándar de la UE para el etiquetado de neumáticos, y que siempre son importantes para el cliente final.

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