Marangoni 4 Winter Comm 205/65 R16 107/105T

Marangoni 4 Winter Comm205/65 R16 107/105T

Tipo de vehículo:

Furgoneta

Uso de neumático:

Invierno

Fabricante:

Marangoni

Anchura:

205

Altura:

Construcción del neumático:

Diámetro:

Capacidad de carga:

107/105

Índice de velocidad:

EAN:

8032880524002

Etiqueta UE:

73 dB

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Cuando bajan las temperaturas y el clima empeora, la gente que conduce para el trabajo necesitan productos que pueden depender por completo. 4 Winter Comm ha sido diseñado por esta misma razón: para garantizar la seguridad a través de un agarre excepcional en nieve y en superficies mixtas o húmedo en los meses más fríos del año.
Para crear 4 Winter Comm, Marangoni ha combinado la experiencia adquirida en el desarrollo de los nuevos e-comm neumáticos ligeros con la tecnología invierno 4WD (4 Winter Driving). Respaldada por las características de fiabilidad y comodidad desarrollado con el e-comm, 4 Winter Comm ofrece un rendimiento adicional sobre la nieve y el hielo que se pone en la parte superior del mercado.
Diseñado para ofrecer el máximo en condiciones invernales extremas, el patrón especial de ranuras longitudinales sin embargo asegura un perfecto equilibrio entre la resistencia al aquaplaning y agarre en la nieve, por lo que 4 Winter Comm un neumático de alto rendimiento también en las superficies mixtas o mojadas que son típicos de la estaciones de transición. El nuevo compuesto de caucho con baja histéresis y alta adherencia da el comportamiento en carretera del neumático extremadamente seguro, incluso en superficies heladas donde frenado y tracción marcan la diferencia real.

Etiquetado UE neumáticos / Clase de eficiencia?

La Unión Europea ha introducido la etiqueta de neumáticos de la UE mediante el Reglamento n.° 1222/2009 de forma idéntica y vinculante para todos los estados miembros de la UE. Aplica a los neumáticos para turismos, vehículos comerciales ligeros y vehículos comerciales pesados fabricados después del 01/07/2012.

Se prueban tres áreas diferentes: resistencia a la rodadura, agarre en mojado y ruido que hace el neumático cuando rueda en carretera.

Los siguientes neumáticos no se ven afectados por dicha etiqueta de la UE: neumáticos recauchutados, neumáticos profesionales todoterreno, neumáticos para carreras, neumáticos con dispositivos adicionales para mejorar la tracción como los neumáticos con clavos, neumáticos de emergencia tipo T, neumáticos especiales para vehículos matriculados por primera vez antes del 1 de octubre de 1990, neumáticos con una velocidad máxima autorizada de 80 km/h y neumáticos para llantas con un diámetro nominal inferior a 254 mm o superior a 635 mm.

Con este reglamento la Unión Europea tiene el objetivo, por un lado, de promover la eficiencia económica y ecológica en el tráfico rodado y aumentar la seguridad vial y, por otro lado, garantizar a los consumidores una mayor transparencia de los productos, sirviendo al mismo tiempo como un ayuda activa a la hora de tomar una decisión.

Ya durante su proceso de aprobación algunos expertos han criticado que la etiqueta de neumáticos de la UE muestre, por desgracia, muy pocas características del producto. Aparte de la resistencia a la rodadura, el agarre en mojado y el ruido de rodadura —que son el foco principal del etiquetado de neumáticos de la UE— los neumáticos tienen características mucho más importantes y relevantes para la seguridad, como el comportamiento frente al aquaplaning, la estabilidad de conducción, la vida útil, las propiedades de frenado en seco y mojado, el comportamiento en condiciones invernales, etc.

Los fabricantes de neumáticos señalan que los resultados de las pruebas de diversas instituciones y revistas van a seguir siendo un medio fundamental para que el consumidor final consiga la información que necesita. Estas pruebas generalmente se centran en otras características del producto relevantes para la seguridad aparte de las calificaciones estándar de la UE para el etiquetado de neumáticos, y que siempre son importantes para el cliente final.

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