Gislaved Eurofrost 5 155/70 R13 75T

Gislaved Eurofrost 5155/70 R13 75T

Tipo de vehículo:

Coche

Uso de neumático:

Invierno

Fabricante:

Gislaved

Anchura:

155

Altura:

Construcción del neumático:

Diámetro:

Capacidad de carga:

Índice de velocidad:

EAN:

4024064513890

Opiniones clientes:

Etiqueta UE:

71 dB

Precio mayor:

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Confortable en hielo y nieve. Para vehículos compactos , berlinas y SUV.

Para todas las condiciones invernales. Sometidos a los test más exigentes en países con climas como Suecia. Gislaved ofrece un excelente agarre control en todas las condiciones climatológicas. Óptima tracción en nieve. Montaje en vehículos como Landrover Freelander, Volvo XC 70 y BMW X5.

El Gislaved Euro*Frost 5 se basa en la tecnología de su predecesor que resulta en un neumático con un rendimiento excepcional invierno ya sea en la nieve, el hielo o en condiciones de conducción en seco. El desafío de dominar una amplia gama de condiciones climáticas ha sido excelentemente recibidos por la experiencia Gislaved. Seguridad en todas las condiciones de la carretera.

Etiquetado UE neumáticos / Clase de eficiencia?

La Unión Europea ha introducido la etiqueta de neumáticos de la UE mediante el Reglamento n.° 1222/2009 de forma idéntica y vinculante para todos los estados miembros de la UE. Aplica a los neumáticos para turismos, vehículos comerciales ligeros y vehículos comerciales pesados fabricados después del 01/07/2012.

Se prueban tres áreas diferentes: resistencia a la rodadura, agarre en mojado y ruido que hace el neumático cuando rueda en carretera.

Los siguientes neumáticos no se ven afectados por dicha etiqueta de la UE: neumáticos recauchutados, neumáticos profesionales todoterreno, neumáticos para carreras, neumáticos con dispositivos adicionales para mejorar la tracción como los neumáticos con clavos, neumáticos de emergencia tipo T, neumáticos especiales para vehículos matriculados por primera vez antes del 1 de octubre de 1990, neumáticos con una velocidad máxima autorizada de 80 km/h y neumáticos para llantas con un diámetro nominal inferior a 254 mm o superior a 635 mm.

Con este reglamento la Unión Europea tiene el objetivo, por un lado, de promover la eficiencia económica y ecológica en el tráfico rodado y aumentar la seguridad vial y, por otro lado, garantizar a los consumidores una mayor transparencia de los productos, sirviendo al mismo tiempo como un ayuda activa a la hora de tomar una decisión.

Ya durante su proceso de aprobación algunos expertos han criticado que la etiqueta de neumáticos de la UE muestre, por desgracia, muy pocas características del producto. Aparte de la resistencia a la rodadura, el agarre en mojado y el ruido de rodadura —que son el foco principal del etiquetado de neumáticos de la UE— los neumáticos tienen características mucho más importantes y relevantes para la seguridad, como el comportamiento frente al aquaplaning, la estabilidad de conducción, la vida útil, las propiedades de frenado en seco y mojado, el comportamiento en condiciones invernales, etc.

Los fabricantes de neumáticos señalan que los resultados de las pruebas de diversas instituciones y revistas van a seguir siendo un medio fundamental para que el consumidor final consiga la información que necesita. Estas pruebas generalmente se centran en otras características del producto relevantes para la seguridad aparte de las calificaciones estándar de la UE para el etiquetado de neumáticos, y que siempre son importantes para el cliente final.

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