Starmaxx Ultra Sport ST760 RFT 225/55 ZR17 97W

Starmaxx Ultra Sport ST760 RFT225/55 ZR17 97W

Tipo de vehículo:

Coche

Uso de neumático:

Verano

Fabricante:

Starmaxx

Anchura:

225

Altura:

Construcción del neumático:

Diámetro:

Capacidad de carga:

Índice de velocidad:

Neumáticos antipinchazos:

Runflat

EAN:

8680830018912

Etiqueta UE:

70 dB

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Starmaxx Ultra Sport ST760

El modelo ST760, diseñado para adictos de la velocidad, brinda gran velocidad, alto nivel de seguridad y placer durante la conducción.

El modelo ST760, diseñado para adictos de la velocidad, brinda gran velocidad, alto nivel de seguridad y placer durante la conducción. Excelente rendimiento y control de manejo para adictos a la velocidad con un perfil especial... Máximo agarre en curvas en superficies secas y mojadas... Utilizado por una amplia gama de automóviles deportivos y lujosos con una estructura de alta tecnología y apariencia estética. El modelo ST760 es un neumático de alto rendimiento que está diseñado para brindar alta velocidad, confort y seguridad al mismo tiempo. El perfil de la banda de rodamiento especialmente diseñado permite alcanzar altas velocidades, brinda un extraordinario rendimiento de manejo y respuesta en curvas bajo condiciones secas y mojadas de la carretera. El moderno diseño y el material especial de la banda de rodamiento permiten un menor consumo de combustible y ofrecen durabilidad. El modelo ST760 se desarolló para una amplia gama de automóviles deportivos y lujosos.

Tecnología y beneficios

FST - Alta tecnología de sílice
La banda de rodamiento está compuesta totalmente de sílice (desarrollado con la tecnología FST) que ofrece un gran rendimiento de manejo en superficies secas y mojadas. La resistencia de rodadura se reduce en gran medida, produciendo un menor consumo de combustible.

CONSTRUCCIÓN DE ALTA TECNOLOGÍA DE LA PARTE INTERNA DE LA BANDA DE RODAMIENTO
Cubierta de nailon en espiral de grado "0" sin juntas y cinturones anchos de acero. Mejora la durabilidad, brinda uniformidad para suavizar el manejo y desgaste de la banda de rodamiento.

ALAMBRE DEL TALÓN CON HEBRA ÚNICA SIN JUNTAS Y RELLENO SÓLIDO DEL TALÓN
Refuerza la unión entre el neumático y la llanta para una experiencia de manejo más precisa. Mejora la estabilidad lateral en curvas tomadas a gran velocidad y uniformidad para suavizar el manejo.

Etiquetado UE neumáticos / Clase de eficiencia?

La Unión Europea ha introducido la etiqueta de neumáticos de la UE mediante el Reglamento n.° 1222/2009 de forma idéntica y vinculante para todos los estados miembros de la UE. Aplica a los neumáticos para turismos, vehículos comerciales ligeros y vehículos comerciales pesados fabricados después del 01/07/2012.

Se prueban tres áreas diferentes: resistencia a la rodadura, agarre en mojado y ruido que hace el neumático cuando rueda en carretera.

Los siguientes neumáticos no se ven afectados por dicha etiqueta de la UE: neumáticos recauchutados, neumáticos profesionales todoterreno, neumáticos para carreras, neumáticos con dispositivos adicionales para mejorar la tracción como los neumáticos con clavos, neumáticos de emergencia tipo T, neumáticos especiales para vehículos matriculados por primera vez antes del 1 de octubre de 1990, neumáticos con una velocidad máxima autorizada de 80 km/h y neumáticos para llantas con un diámetro nominal inferior a 254 mm o superior a 635 mm.

Con este reglamento la Unión Europea tiene el objetivo, por un lado, de promover la eficiencia económica y ecológica en el tráfico rodado y aumentar la seguridad vial y, por otro lado, garantizar a los consumidores una mayor transparencia de los productos, sirviendo al mismo tiempo como un ayuda activa a la hora de tomar una decisión.

Ya durante su proceso de aprobación algunos expertos han criticado que la etiqueta de neumáticos de la UE muestre, por desgracia, muy pocas características del producto. Aparte de la resistencia a la rodadura, el agarre en mojado y el ruido de rodadura —que son el foco principal del etiquetado de neumáticos de la UE— los neumáticos tienen características mucho más importantes y relevantes para la seguridad, como el comportamiento frente al aquaplaning, la estabilidad de conducción, la vida útil, las propiedades de frenado en seco y mojado, el comportamiento en condiciones invernales, etc.

Los fabricantes de neumáticos señalan que los resultados de las pruebas de diversas instituciones y revistas van a seguir siendo un medio fundamental para que el consumidor final consiga la información que necesita. Estas pruebas generalmente se centran en otras características del producto relevantes para la seguridad aparte de las calificaciones estándar de la UE para el etiquetado de neumáticos, y que siempre son importantes para el cliente final.

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