GT Radial CHAMPIRO 228 205/60 R16 92V

GT Radial CHAMPIRO 228205/60 R16 92V

Tipo de vehículo:

Coche

Uso de neumático:

Verano

Fabricante:

GT Radial

Anchura:

205

Altura:

Construcción del neumático:

Diámetro:

Capacidad de carga:

Índice de velocidad:

EAN:

6924699111950

Opiniones clientes:

Etiqueta UE:

70 dB

Precio mayor:

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CHAMPIRO 228 combina ahorro de combustible debido a su baja resistencia al rodamiento, confort “Premium” en manejo y los más altos estándares de seguridad para el conductor exigente.

Características:

Nuevo compuesto con sílice NANOTEK
Diseño de banda de rodamiento con "Frecuencia perturbadora”
Entalladuras en “Z” en los bloques del hombro

4 amplias ranuras longitudinales Beneficios:

CONFORT Y SEGURIDAD: Ofrece un excelente agarre tanto en carretera seca como en mojada y proporciona alta eficiencia en consumo de combustible debido a la reducción de resistencia al rodamiento
CONFORT: Anula las señales de ruido para una conducción mas silenciosa
CONFORT & SEGURIDAD: Reduce el ruido sin comprometer el desempeño del neumático en curvas
SEGURIDAD: Asegura la rápida evacuación de agua para prevenir el “aquaplanning”

Etiquetado UE neumáticos / Clase de eficiencia?

La Unión Europea ha introducido la etiqueta de neumáticos de la UE mediante el Reglamento n.° 1222/2009 de forma idéntica y vinculante para todos los estados miembros de la UE. Aplica a los neumáticos para turismos, vehículos comerciales ligeros y vehículos comerciales pesados fabricados después del 01/07/2012.

Se prueban tres áreas diferentes: resistencia a la rodadura, agarre en mojado y ruido que hace el neumático cuando rueda en carretera.

Los siguientes neumáticos no se ven afectados por dicha etiqueta de la UE: neumáticos recauchutados, neumáticos profesionales todoterreno, neumáticos para carreras, neumáticos con dispositivos adicionales para mejorar la tracción como los neumáticos con clavos, neumáticos de emergencia tipo T, neumáticos especiales para vehículos matriculados por primera vez antes del 1 de octubre de 1990, neumáticos con una velocidad máxima autorizada de 80 km/h y neumáticos para llantas con un diámetro nominal inferior a 254 mm o superior a 635 mm.

Con este reglamento la Unión Europea tiene el objetivo, por un lado, de promover la eficiencia económica y ecológica en el tráfico rodado y aumentar la seguridad vial y, por otro lado, garantizar a los consumidores una mayor transparencia de los productos, sirviendo al mismo tiempo como un ayuda activa a la hora de tomar una decisión.

Ya durante su proceso de aprobación algunos expertos han criticado que la etiqueta de neumáticos de la UE muestre, por desgracia, muy pocas características del producto. Aparte de la resistencia a la rodadura, el agarre en mojado y el ruido de rodadura —que son el foco principal del etiquetado de neumáticos de la UE— los neumáticos tienen características mucho más importantes y relevantes para la seguridad, como el comportamiento frente al aquaplaning, la estabilidad de conducción, la vida útil, las propiedades de frenado en seco y mojado, el comportamiento en condiciones invernales, etc.

Los fabricantes de neumáticos señalan que los resultados de las pruebas de diversas instituciones y revistas van a seguir siendo un medio fundamental para que el consumidor final consiga la información que necesita. Estas pruebas generalmente se centran en otras características del producto relevantes para la seguridad aparte de las calificaciones estándar de la UE para el etiquetado de neumáticos, y que siempre son importantes para el cliente final.

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