Nokian H 185/55 R15 86H

Nokian H185/55 R15 86H

Tipo de vehículo:

Coche

Uso de neumático:

Verano

Fabricante:

Nokian

Anchura:

185

Altura:

Construcción del neumático:

Diámetro:

Capacidad de carga:

Índice de velocidad:

EAN:

6419440419398

Opiniones clientes:

Etiqueta UE:

72 dB

Precio mayor:

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Diseñado para las condiciones exigentes

El verano pone demandas pesadas en los neumáticos. Las superficies desiguales, las temperaturas que fluctuaban y las lluvias repentinas nos han ayudado a desarrollar los neumáticos que son seguros y confiables en todas las condiciones. El variar, diversas superficies de la carretera y las condiciones atmosféricas rápidamente que cambian exigen características especiales de los neumáticos.

Nokian H y Nokian V ambos utilizan el mismo nuevo diseño altamente desarrollado del patrón. Las diferencias más grandes están en los compuestos de goma y la estructura. Ambos neumáticos se han optimizado para funcionar de la mejor manera posible en sus propias categorías de la velocidad.

Bajar la consumición de combustible

Los compuestos frescos de la silicona de Nokian del neumático de Nokian H reducen la consumición de combustible.
Apretón mojado excelente

El patrón asimétrico de la pisada del neumático de Nokian H garantiza el apretón mojado excelente y la estabilidad. Los surcos estrechos, orientados y las guías especiales del agua quitan eficientemente el agua de la superficie de contacto. El splashstopper mejora seguridad de tráfico reduciendo salpicar al parabrisas y a los lados del coche.

Conducir el indicador de seguridad, DSI
Neumático totalmente Ha-libre
El protector del borde
Campo de información
Diseño silencioso del surco
Ambientalmente amistoso
El tapón del fango
Surcos pulidos
Silicona fresca de Nokian
Dentro - de diseño del exterior
Construcción del casquillo de la cuña

Etiquetado UE neumáticos / Clase de eficiencia?

La Unión Europea ha introducido la etiqueta de neumáticos de la UE mediante el Reglamento n.° 1222/2009 de forma idéntica y vinculante para todos los estados miembros de la UE. Aplica a los neumáticos para turismos, vehículos comerciales ligeros y vehículos comerciales pesados fabricados después del 01/07/2012.

Se prueban tres áreas diferentes: resistencia a la rodadura, agarre en mojado y ruido que hace el neumático cuando rueda en carretera.

Los siguientes neumáticos no se ven afectados por dicha etiqueta de la UE: neumáticos recauchutados, neumáticos profesionales todoterreno, neumáticos para carreras, neumáticos con dispositivos adicionales para mejorar la tracción como los neumáticos con clavos, neumáticos de emergencia tipo T, neumáticos especiales para vehículos matriculados por primera vez antes del 1 de octubre de 1990, neumáticos con una velocidad máxima autorizada de 80 km/h y neumáticos para llantas con un diámetro nominal inferior a 254 mm o superior a 635 mm.

Con este reglamento la Unión Europea tiene el objetivo, por un lado, de promover la eficiencia económica y ecológica en el tráfico rodado y aumentar la seguridad vial y, por otro lado, garantizar a los consumidores una mayor transparencia de los productos, sirviendo al mismo tiempo como un ayuda activa a la hora de tomar una decisión.

Ya durante su proceso de aprobación algunos expertos han criticado que la etiqueta de neumáticos de la UE muestre, por desgracia, muy pocas características del producto. Aparte de la resistencia a la rodadura, el agarre en mojado y el ruido de rodadura —que son el foco principal del etiquetado de neumáticos de la UE— los neumáticos tienen características mucho más importantes y relevantes para la seguridad, como el comportamiento frente al aquaplaning, la estabilidad de conducción, la vida útil, las propiedades de frenado en seco y mojado, el comportamiento en condiciones invernales, etc.

Los fabricantes de neumáticos señalan que los resultados de las pruebas de diversas instituciones y revistas van a seguir siendo un medio fundamental para que el consumidor final consiga la información que necesita. Estas pruebas generalmente se centran en otras características del producto relevantes para la seguridad aparte de las calificaciones estándar de la UE para el etiquetado de neumáticos, y que siempre son importantes para el cliente final.

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