Duraturn Mozzo 4S+ 205/55 R16 91H

Duraturn Mozzo 4S+205/55 R16 91H

Tipo de vehículo:

Coche

Uso de neumático:

Verano

Fabricante:

Duraturn

Anchura:

205

Altura:

Construcción del neumático:

Diámetro:

Capacidad de carga:

Índice de velocidad:

EAN:

5420068613991

Etiqueta UE:

71 dB

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Llanta Mozzo 4S+ de Duraturn

Calidad y protección premium que protege también tu bolsillo

El DuraTurn Mozzo 4S+ es un neumático de tamaño más ancho que proporciona una mejor respuesta del eje de dirección para carros de pasajeros y minivans. Disponible en una variedad de tamaños, la Mozzo 4S+ está diseñada para ofrecer un rendimiento superior tanto en condiciones húmedas y secas. Esto proporciona una mayor economía de combustible, un manejo superior, una conducción suave, larga vida y un valor duradero.

Características y beneficios

Diseño de la banda de rodadura para todas las temporadas
Cuatro ranuras circunferenciales para la evacuación rápida del agua y un mayor agarre en el pavimento mojado
Trazo central sólido para mejorar la respuesta del eje de dirección
Diseño de la banda de rodadura asimétrica para un mejor manejo y curvas
Nuevo compuesto de caucho de sílice que mejora el agarre y reduce la resistencia al rodamiento

Vehículos de muestra

Ford Fiesta, Honda Civic, Hyundai Elantra, Kia Forte, Nissan Leaf, Toyota Corolla.

Etiquetado UE neumáticos / Clase de eficiencia?

La Unión Europea ha introducido la etiqueta de neumáticos de la UE mediante el Reglamento n.° 1222/2009 de forma idéntica y vinculante para todos los estados miembros de la UE. Aplica a los neumáticos para turismos, vehículos comerciales ligeros y vehículos comerciales pesados fabricados después del 01/07/2012.

Se prueban tres áreas diferentes: resistencia a la rodadura, agarre en mojado y ruido que hace el neumático cuando rueda en carretera.

Los siguientes neumáticos no se ven afectados por dicha etiqueta de la UE: neumáticos recauchutados, neumáticos profesionales todoterreno, neumáticos para carreras, neumáticos con dispositivos adicionales para mejorar la tracción como los neumáticos con clavos, neumáticos de emergencia tipo T, neumáticos especiales para vehículos matriculados por primera vez antes del 1 de octubre de 1990, neumáticos con una velocidad máxima autorizada de 80 km/h y neumáticos para llantas con un diámetro nominal inferior a 254 mm o superior a 635 mm.

Con este reglamento la Unión Europea tiene el objetivo, por un lado, de promover la eficiencia económica y ecológica en el tráfico rodado y aumentar la seguridad vial y, por otro lado, garantizar a los consumidores una mayor transparencia de los productos, sirviendo al mismo tiempo como un ayuda activa a la hora de tomar una decisión.

Ya durante su proceso de aprobación algunos expertos han criticado que la etiqueta de neumáticos de la UE muestre, por desgracia, muy pocas características del producto. Aparte de la resistencia a la rodadura, el agarre en mojado y el ruido de rodadura —que son el foco principal del etiquetado de neumáticos de la UE— los neumáticos tienen características mucho más importantes y relevantes para la seguridad, como el comportamiento frente al aquaplaning, la estabilidad de conducción, la vida útil, las propiedades de frenado en seco y mojado, el comportamiento en condiciones invernales, etc.

Los fabricantes de neumáticos señalan que los resultados de las pruebas de diversas instituciones y revistas van a seguir siendo un medio fundamental para que el consumidor final consiga la información que necesita. Estas pruebas generalmente se centran en otras características del producto relevantes para la seguridad aparte de las calificaciones estándar de la UE para el etiquetado de neumáticos, y que siempre son importantes para el cliente final.

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