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Hankook Winter i*cept RS 2 (W452) 185/55 R15 86H

Hankook Winter i*cept RS 2 (W452)185/55 R15 86H

Tipo de vehículo:

Coche

Uso de neumático:

Invierno

Fabricante:

Hankook

Anchura:

185

Altura:

Construcción del neumático:

Diámetro:

Capacidad de carga:

Índice de velocidad:

EAN:

8808563405384

Opiniones clientes:

Etiqueta UE:

71 dB

Precio mayor: 153,10 €

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Hankook Winter i*cept RS 2 (W452)

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Neumático de rendimiento de invierno estándar

Ranuras de agarre al hielo
Proporciona rendimiento en curvas mojadas por medio de subranuras internas.

Tecnología de garra de agarre
Mejor tracción en la nieve con un borde 3D afilado.

Rendimiento en superficies mojadas
Las anchas ranuras aqua colocadas en dirección lateral garantizan un rendimiento de conducción estable y un agarre optimizado en carreteras mojadas.
Las ranuras aqua para aguanieve del borde ayudan a prevenir el hidroplaneo por medio de una mayor área de contacto

Ranuras aqua para aguanieve en el borde
· En comparación con el producto existente, el diseño centrado en la ranura lateral proporciona un agarre lateral maximizado.
· Previene el hidroplaneo lanzando el agua hacia los lados de manera efectiva en carreteras mojadas a través de un perfil optimizado y una forma de ranura lateral efectiva.

Etiquetado UE neumáticos / Clase de eficiencia?

La Unión Europea ha introducido la etiqueta de neumáticos de la UE mediante el Reglamento n.° 1222/2009 de forma idéntica y vinculante para todos los estados miembros de la UE. Aplica a los neumáticos para turismos, vehículos comerciales ligeros y vehículos comerciales pesados fabricados después del 01/07/2012.

Se prueban tres áreas diferentes: resistencia a la rodadura, agarre en mojado y ruido que hace el neumático cuando rueda en carretera.

Los siguientes neumáticos no se ven afectados por dicha etiqueta de la UE: neumáticos recauchutados, neumáticos profesionales todoterreno, neumáticos para carreras, neumáticos con dispositivos adicionales para mejorar la tracción como los neumáticos con clavos, neumáticos de emergencia tipo T, neumáticos especiales para vehículos matriculados por primera vez antes del 1 de octubre de 1990, neumáticos con una velocidad máxima autorizada de 80 km/h y neumáticos para llantas con un diámetro nominal inferior a 254 mm o superior a 635 mm.

Con este reglamento la Unión Europea tiene el objetivo, por un lado, de promover la eficiencia económica y ecológica en el tráfico rodado y aumentar la seguridad vial y, por otro lado, garantizar a los consumidores una mayor transparencia de los productos, sirviendo al mismo tiempo como un ayuda activa a la hora de tomar una decisión.

Ya durante su proceso de aprobación algunos expertos han criticado que la etiqueta de neumáticos de la UE muestre, por desgracia, muy pocas características del producto. Aparte de la resistencia a la rodadura, el agarre en mojado y el ruido de rodadura —que son el foco principal del etiquetado de neumáticos de la UE— los neumáticos tienen características mucho más importantes y relevantes para la seguridad, como el comportamiento frente al aquaplaning, la estabilidad de conducción, la vida útil, las propiedades de frenado en seco y mojado, el comportamiento en condiciones invernales, etc.

Los fabricantes de neumáticos señalan que los resultados de las pruebas de diversas instituciones y revistas van a seguir siendo un medio fundamental para que el consumidor final consiga la información que necesita. Estas pruebas generalmente se centran en otras características del producto relevantes para la seguridad aparte de las calificaciones estándar de la UE para el etiquetado de neumáticos, y que siempre son importantes para el cliente final.

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