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Pirelli FW01 295/80 R22.5 154/149M

Pirelli FW01295/80 R22.5 154/149M

Tipo de vehículo:

Camión

Uso de neumático:

Invierno

Fabricante:

Pirelli

Anchura:

295

Altura:

Construcción del neumático:

Diámetro:

22.5

Capacidad de carga:

154/149

Índice de velocidad:

EAN:

8019227246421

Etiqueta UE:

72 dB

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Neumático direccional de eje dotado con una estructura innovadora, compuestos y diseño de banda de rodamiento para proporcionar la máxima precisión de la dirección y control sobre cualquier tipo de superficie de la carretera: nieve, mojado y seco.
Gracias a este nuevo concepto de diseño de los neumáticos "invierno", con laminillas densa y delgada, estas nuevas líneas FW: 01 y TW: 01 son ideales para equipos con entrenadores, realizando un excelente confort acústico y un alto kilometraje.
Esta ventaja se mejora mediante el uso de la combinación de FW: 01 en eje de dirección y TW: 01 en el eje de accionamiento.
El diseño innovador y la secuencia de paso garantizar un manejo seguro y confort acústico.
Nueva banda de rodadura contorno hombro para una distribución correcta de presión de la huella de contacto desgaste uniforme, el kilometraje.
Dense laminillas proporciona un excelente agarre y control de la dirección sobre superficies mojadas.
El aumento de ancho de banda de rodadura promueve kilometraje.
En lo profundo de laminillas en el puente del nervio central para promover tracción y agarre en nieve más allá de la media del desgaste de los neumáticos.
Capa Dual Tread Compound con alto contenido de sílice (2 Pirelli patentes en trámite).
Adherencia en superficie mojada
Baja generación de calor para una mejor resistencia a la rodadura y la integridad
Mejor resistencia a baja temperatura.
Penetración total del compuesto mejorar la fatiga carcasa resistencia.
Alta flexibilidad para una instalación sencilla
Recauchutado.

Etiquetado UE neumáticos / Clase de eficiencia?

La Unión Europea ha introducido la etiqueta de neumáticos de la UE mediante el Reglamento n.° 1222/2009 de forma idéntica y vinculante para todos los estados miembros de la UE. Aplica a los neumáticos para turismos, vehículos comerciales ligeros y vehículos comerciales pesados fabricados después del 01/07/2012.

Se prueban tres áreas diferentes: resistencia a la rodadura, agarre en mojado y ruido que hace el neumático cuando rueda en carretera.

Los siguientes neumáticos no se ven afectados por dicha etiqueta de la UE: neumáticos recauchutados, neumáticos profesionales todoterreno, neumáticos para carreras, neumáticos con dispositivos adicionales para mejorar la tracción como los neumáticos con clavos, neumáticos de emergencia tipo T, neumáticos especiales para vehículos matriculados por primera vez antes del 1 de octubre de 1990, neumáticos con una velocidad máxima autorizada de 80 km/h y neumáticos para llantas con un diámetro nominal inferior a 254 mm o superior a 635 mm.

Con este reglamento la Unión Europea tiene el objetivo, por un lado, de promover la eficiencia económica y ecológica en el tráfico rodado y aumentar la seguridad vial y, por otro lado, garantizar a los consumidores una mayor transparencia de los productos, sirviendo al mismo tiempo como un ayuda activa a la hora de tomar una decisión.

Ya durante su proceso de aprobación algunos expertos han criticado que la etiqueta de neumáticos de la UE muestre, por desgracia, muy pocas características del producto. Aparte de la resistencia a la rodadura, el agarre en mojado y el ruido de rodadura —que son el foco principal del etiquetado de neumáticos de la UE— los neumáticos tienen características mucho más importantes y relevantes para la seguridad, como el comportamiento frente al aquaplaning, la estabilidad de conducción, la vida útil, las propiedades de frenado en seco y mojado, el comportamiento en condiciones invernales, etc.

Los fabricantes de neumáticos señalan que los resultados de las pruebas de diversas instituciones y revistas van a seguir siendo un medio fundamental para que el consumidor final consiga la información que necesita. Estas pruebas generalmente se centran en otras características del producto relevantes para la seguridad aparte de las calificaciones estándar de la UE para el etiquetado de neumáticos, y que siempre son importantes para el cliente final.

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