Nokian HT 265/65 R17 116H

Nokian HT265/65 R17 116H

Tipo de vehículo:

SUV / 4x4 / Crossover

Uso de neumático:

Todoterreno

Fabricante:

Nokian

Anchura:

265

Altura:

Construcción del neumático:

Diámetro:

Capacidad de carga:

116

Índice de velocidad:

EAN:

6419440277271

Opiniones clientes:

Etiqueta UE:

73 dB

Precio mayor:

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El Nokian HT SUV es en su mejor momento en el asfalto, pero también funciona excelentemente en las carreteras principales: con un todo terreno puede escapar de la carretera principal sin problemas en las pequeñas carreteras sinuosas, pistas que están cubiertos de arena y grava y difícil de conducir en ellas.La estructura de la SUV Nokian HT está diseñado para la conducción versátil de un todo terreno.La cinta de acero se cubre con una cinta de nailon que mejora la respuesta del neumático en carretera .Las áreas de borde reforzado de la cinta y el único alambre de talón asegurar que pueda hacer frente al uso duro.
La banda de rodadura asimétrica ofrece el control preciso y seguro del neumático en carreteras secas y en condiciones de humedad. Los eliminadores de piedra en las ranuras principales de la banda de rodadura previenen que las piedras pequeñas se incrusten en las ranuras y el patrón de la banda de rodadura. La banda de rodadura de autolimpieza minimiza la cantidad de piedras irregulares que se quedan en el neumático.
Para conducir en caminos de arena y otras superficies suaves,garras incrustadas en el área del hombro, biseles rectos y protectores de esquinas. El agarre fuera de carretera de las garras y en la superficie de la carretera, son las que hacen que la tracción y el frenado sean más eficiente.
Silica Nokian Cool - compuesto de caucho garantiza un agarre en todas las condiciones
El compuesto de sílice de la banda de rodadura nueva, sílice frío de Nokian, ha sido diseñado para condiciones particularmente exigentes y cambiantes donde las grandes fluctuaciones de temperatura son típicos.
El neumático tiene un excelente agarre tanto en carreteras mojadas como secas. La resistencia al desgaste es de primera calidad. Siguiendo nuestros principios de seguridad durable, las propiedades de los neumáticos son consistentes a lo largo de su vida laboral.
El nuevo tapón de doble contacto Mud área de construcción aumenta la vida útil de los neumáticos y llantas El tapón de lodo evita que la suciedad, el barro y las piedras pequeñas quedar atrapados entre el neumático y la llanta.
La amplia gama de tamaños disponibles para la T y la velocidad de las categorías H Nokian nuevo miembro de la familia de productos de verano, el Nokian HT SUV neumático, cubre todas las camionetas más vendidas en Europa.

Etiquetado UE neumáticos / Clase de eficiencia?

La Unión Europea ha introducido la etiqueta de neumáticos de la UE mediante el Reglamento n.° 1222/2009 de forma idéntica y vinculante para todos los estados miembros de la UE. Aplica a los neumáticos para turismos, vehículos comerciales ligeros y vehículos comerciales pesados fabricados después del 01/07/2012.

Se prueban tres áreas diferentes: resistencia a la rodadura, agarre en mojado y ruido que hace el neumático cuando rueda en carretera.

Los siguientes neumáticos no se ven afectados por dicha etiqueta de la UE: neumáticos recauchutados, neumáticos profesionales todoterreno, neumáticos para carreras, neumáticos con dispositivos adicionales para mejorar la tracción como los neumáticos con clavos, neumáticos de emergencia tipo T, neumáticos especiales para vehículos matriculados por primera vez antes del 1 de octubre de 1990, neumáticos con una velocidad máxima autorizada de 80 km/h y neumáticos para llantas con un diámetro nominal inferior a 254 mm o superior a 635 mm.

Con este reglamento la Unión Europea tiene el objetivo, por un lado, de promover la eficiencia económica y ecológica en el tráfico rodado y aumentar la seguridad vial y, por otro lado, garantizar a los consumidores una mayor transparencia de los productos, sirviendo al mismo tiempo como un ayuda activa a la hora de tomar una decisión.

Ya durante su proceso de aprobación algunos expertos han criticado que la etiqueta de neumáticos de la UE muestre, por desgracia, muy pocas características del producto. Aparte de la resistencia a la rodadura, el agarre en mojado y el ruido de rodadura —que son el foco principal del etiquetado de neumáticos de la UE— los neumáticos tienen características mucho más importantes y relevantes para la seguridad, como el comportamiento frente al aquaplaning, la estabilidad de conducción, la vida útil, las propiedades de frenado en seco y mojado, el comportamiento en condiciones invernales, etc.

Los fabricantes de neumáticos señalan que los resultados de las pruebas de diversas instituciones y revistas van a seguir siendo un medio fundamental para que el consumidor final consiga la información que necesita. Estas pruebas generalmente se centran en otras características del producto relevantes para la seguridad aparte de las calificaciones estándar de la UE para el etiquetado de neumáticos, y que siempre son importantes para el cliente final.

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