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Hankook AH35 8.5 R17.5 121/120L

Hankook AH358.5 R17.5 121/120L

Tipo de vehículo:

Camión

Uso de neumático:

Invierno

Fabricante:

Hankook

Anchura:

8.5

Construcción del neumático:

Diámetro:

17.5

Capacidad de carga:

121/120

Índice de velocidad:

EAN:

8808563401300

Etiqueta UE:

67 dB

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Hankook Smart Flex AH35

Nuevo neumatico para todas las posiciones y para todo tipo de carretera.
Especial diseño de la banda de rodadura con sistema 3D que proporcionan un alto rendimiento kilometrico y una traccion mejorada.

Características

Modelos de neumáticos

Amplitud de ancho de banda de rodadura
La amplitud de ancho de banda de rodadura aporta un amplio rendimiento kilometrico

4 Canales longitudinales
La combinacion de 4 canales longitudinales proporcionan una excelente traccion y una capacidad de drenaje para multi-aplicación en trasporte regional y largo recorrido

Dibujo banda de rodadura en 3D
El diseño de la banda de rodadura en 3D proporciona una excelente traccion y precisioin en la conduccion.

Especial diseño de la banda de rodadura con semi-canales
Especial diseño de la banda de rodadura con semi-canales que asegura un desgaste regular durante la vida del neumatico

Estructura de neumáticos

Estructura de cinturones
Minimo movimiento entre capas para reducir el calor generado

Carcasa
Estructura de carcasa optimizada para una mejor conduccion y maniobravilidad

Talon mejorado
Talon mejorado para un mejor recauchutado

Etiquetado UE neumáticos / Clase de eficiencia?

La Unión Europea ha introducido la etiqueta de neumáticos de la UE mediante el Reglamento n.° 1222/2009 de forma idéntica y vinculante para todos los estados miembros de la UE. Aplica a los neumáticos para turismos, vehículos comerciales ligeros y vehículos comerciales pesados fabricados después del 01/07/2012.

Se prueban tres áreas diferentes: resistencia a la rodadura, agarre en mojado y ruido que hace el neumático cuando rueda en carretera.

Los siguientes neumáticos no se ven afectados por dicha etiqueta de la UE: neumáticos recauchutados, neumáticos profesionales todoterreno, neumáticos para carreras, neumáticos con dispositivos adicionales para mejorar la tracción como los neumáticos con clavos, neumáticos de emergencia tipo T, neumáticos especiales para vehículos matriculados por primera vez antes del 1 de octubre de 1990, neumáticos con una velocidad máxima autorizada de 80 km/h y neumáticos para llantas con un diámetro nominal inferior a 254 mm o superior a 635 mm.

Con este reglamento la Unión Europea tiene el objetivo, por un lado, de promover la eficiencia económica y ecológica en el tráfico rodado y aumentar la seguridad vial y, por otro lado, garantizar a los consumidores una mayor transparencia de los productos, sirviendo al mismo tiempo como un ayuda activa a la hora de tomar una decisión.

Ya durante su proceso de aprobación algunos expertos han criticado que la etiqueta de neumáticos de la UE muestre, por desgracia, muy pocas características del producto. Aparte de la resistencia a la rodadura, el agarre en mojado y el ruido de rodadura —que son el foco principal del etiquetado de neumáticos de la UE— los neumáticos tienen características mucho más importantes y relevantes para la seguridad, como el comportamiento frente al aquaplaning, la estabilidad de conducción, la vida útil, las propiedades de frenado en seco y mojado, el comportamiento en condiciones invernales, etc.

Los fabricantes de neumáticos señalan que los resultados de las pruebas de diversas instituciones y revistas van a seguir siendo un medio fundamental para que el consumidor final consiga la información que necesita. Estas pruebas generalmente se centran en otras características del producto relevantes para la seguridad aparte de las calificaciones estándar de la UE para el etiquetado de neumáticos, y que siempre son importantes para el cliente final.

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