Fulda Kristall 4x4 255/65 R17 110T

Fulda Kristall 4x4255/65 R17 110T

Tipo de vehículo:

SUV / 4x4 / Crossover

Uso de neumático:

Todoterreno

Fabricante:

Fulda

Anchura:

255

Altura:

Construcción del neumático:

Diámetro:

Capacidad de carga:

110

Índice de velocidad:

EAN:

5452000358875

Opiniones clientes:

Etiqueta UE:

71 dB

Precio mayor:

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Neumático radial de acero lleno para el carro y el autobús. Conveniencia especial del árbol del manejo.

Corta distancia de frenado en calzadas mojadas y en invierno. Kristall 4x4 está fabricado con un compuesto de sílice especial que ayuda a mantener la elasticidad del neumático a bajas temperaturas. Esto proporciona una tracción adicional, que ayuda a asegurar una corta distancia de frenado en las imprevisible condiciones meteorológicas invernales.

Conducción fiable. Disfrute de una dirección de confianza en curvas y rectas en invierno. La nervadura central estable del neumático y los bloques sólidos del hombro trabajan juntos para ayudar a trasladar el peso de su vehículo utilitario deportivo cuando gira para una mayor precisión en la maniobrabilidad.

Conducción silenciosa y cómoda. Relájese en silencio en los largos desplazamientos de invierno gracias a la banda de rodadura Kristall 4x4, diseñada con una disposición de bloque en zig-zag escalonada que reduce el ruido de la calzada.

Etiquetado UE neumáticos / Clase de eficiencia?

La Unión Europea ha introducido la etiqueta de neumáticos de la UE mediante el Reglamento n.° 1222/2009 de forma idéntica y vinculante para todos los estados miembros de la UE. Aplica a los neumáticos para turismos, vehículos comerciales ligeros y vehículos comerciales pesados fabricados después del 01/07/2012.

Se prueban tres áreas diferentes: resistencia a la rodadura, agarre en mojado y ruido que hace el neumático cuando rueda en carretera.

Los siguientes neumáticos no se ven afectados por dicha etiqueta de la UE: neumáticos recauchutados, neumáticos profesionales todoterreno, neumáticos para carreras, neumáticos con dispositivos adicionales para mejorar la tracción como los neumáticos con clavos, neumáticos de emergencia tipo T, neumáticos especiales para vehículos matriculados por primera vez antes del 1 de octubre de 1990, neumáticos con una velocidad máxima autorizada de 80 km/h y neumáticos para llantas con un diámetro nominal inferior a 254 mm o superior a 635 mm.

Con este reglamento la Unión Europea tiene el objetivo, por un lado, de promover la eficiencia económica y ecológica en el tráfico rodado y aumentar la seguridad vial y, por otro lado, garantizar a los consumidores una mayor transparencia de los productos, sirviendo al mismo tiempo como un ayuda activa a la hora de tomar una decisión.

Ya durante su proceso de aprobación algunos expertos han criticado que la etiqueta de neumáticos de la UE muestre, por desgracia, muy pocas características del producto. Aparte de la resistencia a la rodadura, el agarre en mojado y el ruido de rodadura —que son el foco principal del etiquetado de neumáticos de la UE— los neumáticos tienen características mucho más importantes y relevantes para la seguridad, como el comportamiento frente al aquaplaning, la estabilidad de conducción, la vida útil, las propiedades de frenado en seco y mojado, el comportamiento en condiciones invernales, etc.

Los fabricantes de neumáticos señalan que los resultados de las pruebas de diversas instituciones y revistas van a seguir siendo un medio fundamental para que el consumidor final consiga la información que necesita. Estas pruebas generalmente se centran en otras características del producto relevantes para la seguridad aparte de las calificaciones estándar de la UE para el etiquetado de neumáticos, y que siempre son importantes para el cliente final.

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