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Bridgestone Turanza T005 EXT 205/55 R17 91W

Bridgestone Turanza T005 EXT205/55 R17 91W

Tipo de vehículo:

Coche

Uso de neumático:

Verano

Fabricante:

Bridgestone

Anchura:

205

Altura:

Construcción del neumático:

Diámetro:

Capacidad de carga:

Índice de velocidad:

Neumáticos antipinchazos:

Runflat

EAN:

3286341417913

Etiqueta UE:

70 dB

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Turanza T005

Turismo

Las mejores prestaciones sobre mojado de su categoría
Prestaciones excelentes según la etiqueta de la UE
Vida útil más extensa

Diseñado para ayudarle a mantener el control incluso en las condiciones de conducción más complejas. Ofrece las mejores prestaciones de frenado, incluso en días lluviosos.

DISEÑO OPTIMIZADO DEL DIBUJO
Los amplios surcos del hombro facilitan que el agua fluya y la distribución optimizada de huecos en la parte central del dibujo garantiza la evacuación del agua en la parte del neumático en contacto con la carretera. Mayor resistencia a la deformación gracias a las uniones entre los bloques del hombro, lo que asegura un contacto uniforme de los hombres durante el frenado.

CARCASA OPTIMIZADA
El exclusivo refuerzo de acero y poliéster rígido garantiza una excelente manejabilidad y una baja resistencia a la rodadura, lo que reduce las emisiones de CO2y el consumo de carburante.

NUEVA TECNOLOGÍA DE MEZCLA PARA EL COMPUESTO
La nueva tecnología de mezcla mejora la dispersión de la sílice en el compuesto NanoPro-Tech™ con alto contenido de sílice. La sinergia del dibujo y el compuesto maximiza la capacidad de adhesión de la banda de rodadura, lo que incrementa la adherencia en superficie mojada.

Etiquetado UE neumáticos / Clase de eficiencia?

La Unión Europea ha introducido la etiqueta de neumáticos de la UE mediante el Reglamento n.° 1222/2009 de forma idéntica y vinculante para todos los estados miembros de la UE. Aplica a los neumáticos para turismos, vehículos comerciales ligeros y vehículos comerciales pesados fabricados después del 01/07/2012.

Se prueban tres áreas diferentes: resistencia a la rodadura, agarre en mojado y ruido que hace el neumático cuando rueda en carretera.

Los siguientes neumáticos no se ven afectados por dicha etiqueta de la UE: neumáticos recauchutados, neumáticos profesionales todoterreno, neumáticos para carreras, neumáticos con dispositivos adicionales para mejorar la tracción como los neumáticos con clavos, neumáticos de emergencia tipo T, neumáticos especiales para vehículos matriculados por primera vez antes del 1 de octubre de 1990, neumáticos con una velocidad máxima autorizada de 80 km/h y neumáticos para llantas con un diámetro nominal inferior a 254 mm o superior a 635 mm.

Con este reglamento la Unión Europea tiene el objetivo, por un lado, de promover la eficiencia económica y ecológica en el tráfico rodado y aumentar la seguridad vial y, por otro lado, garantizar a los consumidores una mayor transparencia de los productos, sirviendo al mismo tiempo como un ayuda activa a la hora de tomar una decisión.

Ya durante su proceso de aprobación algunos expertos han criticado que la etiqueta de neumáticos de la UE muestre, por desgracia, muy pocas características del producto. Aparte de la resistencia a la rodadura, el agarre en mojado y el ruido de rodadura —que son el foco principal del etiquetado de neumáticos de la UE— los neumáticos tienen características mucho más importantes y relevantes para la seguridad, como el comportamiento frente al aquaplaning, la estabilidad de conducción, la vida útil, las propiedades de frenado en seco y mojado, el comportamiento en condiciones invernales, etc.

Los fabricantes de neumáticos señalan que los resultados de las pruebas de diversas instituciones y revistas van a seguir siendo un medio fundamental para que el consumidor final consiga la información que necesita. Estas pruebas generalmente se centran en otras características del producto relevantes para la seguridad aparte de las calificaciones estándar de la UE para el etiquetado de neumáticos, y que siempre son importantes para el cliente final.

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