Liberado: 23 de febrero de 2018 17:15
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Vayamos directo al grano. El peso es habitualmente considerado una ventaja al hablar de llantas de aleación. La frase “las llantas de aleación son más ligeras que las de acero y por lo tanto mejoran el rendimiento en conducción” es, hoy en día, insustancial. Por supuesto, el principal componente del aluminio es un metal ligero y, por lo tanto, no es tan pesado como el acero que consiste principalmente de hierro. Sin embargo, el grosor de la pared de las llantas de acero modernas se ha reducido tanto debido a los avances de la tecnología que la diferencia de peso apenas se nota. En particular, cuando una llanta de aluminio puro se combina con un neumático grande o ancho, el argumento del peso es inválido. Por supuesto, hay excepciones. Las m