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Yokohama Geolandar A/T4 (G018) rbl 265/60 R18 119/116S

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RBL: Diseño especial de la rotulación de la pared lateral, letras negras que resaltan un poco. (Raised Black Lettering/Letters)

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RBL: Diseño especial de la rotulación de la pared lateral, letras negras que resaltan un poco. (Raised Black Lettering/Letters)

Tipo de vehículo:

SUV / 4x4 / Crossover

Uso de neumático:

Todoterreno

Fabricante:

Yokohama

Anchura:

265

Altura:

Construcción del neumático:

Diámetro:

Capacidad de carga:

119/116

Índice de velocidad:

EAN:

4548515310383

Etiqueta UE:

75 dB

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# Neumático Yokohama Geolandar A/T4 (G018)## Ideal para Conductores de SUV y Pick-up con Estilo de Vida AventureroDiseñado especialmente para usuarios de camionetas y vehículos SUV que buscan rendimiento tanto en carretera como fuera de ella, el neumático Yokohama Geolandar A/T4 (G018) pertenece a la categoría de todo terreno, ofreciendo una combinación equilibrada entre tracción off-road y comodidad en superficies pavimentadas.## Rendimiento Todo Terreno con Seguridad en Condiciones InvernalesGracias a su diseño de banda de rodamiento agresivo y bloques laterales reforzados, este neumático proporciona una excelente adherencia en terrenos difíciles como lodo, grava y caminos irregulares. Además, está certificado con el sello Three-Peak Mountain Snowflake, lo que garantiza un desempeño confiable en condiciones de nieve y frío intenso.## Durabilidad y Protección ReforzadaCuenta con una construcción robusta que mejora la resistencia a cortes y desgastes laterales, ideal para entornos exigentes. Su doble flanco lateral no solo aumenta la protección, sino que también refuerza la estabilidad del neumático. A pesar de su vocación off-road, ofrece un comportamiento sobresaliente en carretera, con bajo nivel de ruido y manejo preciso.

Etiquetado UE neumáticos / Clase de eficiencia?

La Unión Europea ha introducido la etiqueta de neumáticos de la UE mediante el Reglamento n.° 1222/2009 de forma idéntica y vinculante para todos los estados miembros de la UE. Aplica a los neumáticos para turismos, vehículos comerciales ligeros y vehículos comerciales pesados fabricados después del 01/07/2012.

Se prueban tres áreas diferentes: resistencia a la rodadura, agarre en mojado y ruido que hace el neumático cuando rueda en carretera.

Los siguientes neumáticos no se ven afectados por dicha etiqueta de la UE: neumáticos recauchutados, neumáticos profesionales todoterreno, neumáticos para carreras, neumáticos con dispositivos adicionales para mejorar la tracción como los neumáticos con clavos, neumáticos de emergencia tipo T, neumáticos especiales para vehículos matriculados por primera vez antes del 1 de octubre de 1990, neumáticos con una velocidad máxima autorizada de 80 km/h y neumáticos para llantas con un diámetro nominal inferior a 254 mm o superior a 635 mm.

Con este reglamento la Unión Europea tiene el objetivo, por un lado, de promover la eficiencia económica y ecológica en el tráfico rodado y aumentar la seguridad vial y, por otro lado, garantizar a los consumidores una mayor transparencia de los productos, sirviendo al mismo tiempo como un ayuda activa a la hora de tomar una decisión.

Ya durante su proceso de aprobación algunos expertos han criticado que la etiqueta de neumáticos de la UE muestre, por desgracia, muy pocas características del producto. Aparte de la resistencia a la rodadura, el agarre en mojado y el ruido de rodadura —que son el foco principal del etiquetado de neumáticos de la UE— los neumáticos tienen características mucho más importantes y relevantes para la seguridad, como el comportamiento frente al aquaplaning, la estabilidad de conducción, la vida útil, las propiedades de frenado en seco y mojado, el comportamiento en condiciones invernales, etc.

Los fabricantes de neumáticos señalan que los resultados de las pruebas de diversas instituciones y revistas van a seguir siendo un medio fundamental para que el consumidor final consiga la información que necesita. Estas pruebas generalmente se centran en otras características del producto relevantes para la seguridad aparte de las calificaciones estándar de la UE para el etiquetado de neumáticos, y que siempre son importantes para el cliente final.

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