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Syron Premium 4 Seasons 255/35 R19 96W

Syron Premium 4 Seasons255/35 R19 96W

Tipo de vehículo:

Coche

Uso de neumático:

Toda la temporada

Fabricante:

Syron

Anchura:

255

Altura:

Construcción del neumático:

Diámetro:

Capacidad de carga:

Índice de velocidad:

EAN:

4250084602300

Etiqueta UE:

73 dB

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Syron Premium 4 Seasons

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# Neumático Syron Premium 4 SeasonsLos neumáticos **Premium 4 Seasons** están diseñados para ofrecer un rendimiento óptimo durante todo el año, combinando comodidad, seguridad y eficiencia. Gracias a su compuesto de banda de rodamiento avanzado con mayor contenido de sílice, proporcionan un agarre superior en superficies secas, mojadas y con nieve ligera.## Beneficios Clave- **Alto rendimiento en todas las estaciones**: Ideal para conductores que buscan una solución versátil sin necesidad de cambiar de neumáticos según la temporada. - **Mejor adherencia en mojado**: Los amplios surcos en V interconectados evacúan eficazmente el agua, reduciendo el riesgo de aquaplaning. - **Conducción precisa y estable**: Los bloques escalonados mejoran la respuesta de la dirección, ofreciendo mayor estabilidad a altas velocidades. - **Tracción mejorada en nieve**: El diseño curvo de los bloques laterales incrementa el agarre en condiciones invernales suaves.Este neumático es una excelente opción para quienes desean un equilibrio entre seguridad, durabilidad y bajo consumo de combustible sin sacrificar el rendimiento en climas variables.

Etiquetado UE neumáticos / Clase de eficiencia?

La Unión Europea ha introducido la etiqueta de neumáticos de la UE mediante el Reglamento n.° 1222/2009 de forma idéntica y vinculante para todos los estados miembros de la UE. Aplica a los neumáticos para turismos, vehículos comerciales ligeros y vehículos comerciales pesados fabricados después del 01/07/2012.

Se prueban tres áreas diferentes: resistencia a la rodadura, agarre en mojado y ruido que hace el neumático cuando rueda en carretera.

Los siguientes neumáticos no se ven afectados por dicha etiqueta de la UE: neumáticos recauchutados, neumáticos profesionales todoterreno, neumáticos para carreras, neumáticos con dispositivos adicionales para mejorar la tracción como los neumáticos con clavos, neumáticos de emergencia tipo T, neumáticos especiales para vehículos matriculados por primera vez antes del 1 de octubre de 1990, neumáticos con una velocidad máxima autorizada de 80 km/h y neumáticos para llantas con un diámetro nominal inferior a 254 mm o superior a 635 mm.

Con este reglamento la Unión Europea tiene el objetivo, por un lado, de promover la eficiencia económica y ecológica en el tráfico rodado y aumentar la seguridad vial y, por otro lado, garantizar a los consumidores una mayor transparencia de los productos, sirviendo al mismo tiempo como un ayuda activa a la hora de tomar una decisión.

Ya durante su proceso de aprobación algunos expertos han criticado que la etiqueta de neumáticos de la UE muestre, por desgracia, muy pocas características del producto. Aparte de la resistencia a la rodadura, el agarre en mojado y el ruido de rodadura —que son el foco principal del etiquetado de neumáticos de la UE— los neumáticos tienen características mucho más importantes y relevantes para la seguridad, como el comportamiento frente al aquaplaning, la estabilidad de conducción, la vida útil, las propiedades de frenado en seco y mojado, el comportamiento en condiciones invernales, etc.

Los fabricantes de neumáticos señalan que los resultados de las pruebas de diversas instituciones y revistas van a seguir siendo un medio fundamental para que el consumidor final consiga la información que necesita. Estas pruebas generalmente se centran en otras características del producto relevantes para la seguridad aparte de las calificaciones estándar de la UE para el etiquetado de neumáticos, y que siempre son importantes para el cliente final.

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