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Nokian Snowproof C 205 R16 110/108R

Nokian Snowproof C205 R16 110/108R

Tipo de vehículo:

Furgoneta

Uso de neumático:

Invierno

Fabricante:

Nokian

Anchura:

205

Construcción del neumático:

Diámetro:

Capacidad de carga:

110/108

Índice de velocidad:

EAN:

6419440464657

Etiqueta UE:

73 dB

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El nuevo neumático Nokian Snowproof C es un neumático de invierno seguro y fiable especialmente desarrollado para el uso profesional más intenso. El nuevo neumático Nokian Snowproof C proporciona un nivel de seguridad en la vanguardia de la tecnología para el uso y la conducción diaria garantizando un excelente nivel de agarre en las condiciones meteorológicas propias del invierno, tanto sobre nieve, como bajo la lluvia, así como sobre aguanieve y sobre barro y aguanieve. El nuevo neumático Nokian Snowproof C proporciona una excelente durabilidad y esperanza de vida, y es capaz de soportar tanto el desgaste como las cargas más pesadas a lo largo de su vida útil a medida que se incrementa su recorrido y acumula un mayor kilometraje.

SEGUROS Y ESTABLES EN TODAS LAS CONDICIONES METEOROLÓGICAS PROPIAS DEL INVIERNO, INCLUYENDO LA NIEVE, EL AGUANIEVE, Y EL BARRO Y AGUANIEVE
CON UN EXCELENTE NIVEL DE PRESTACIONES DURANTE TODA LA PROLONGADA VIDA ÚTIL DEL NEUMÁTICO – MÁXIMA DURABILIDAD Y ESPERANZA DE VIDA Y UN MAYOR NÚMERO DE KILÓMETROS RECORRIDOS
MENOR EMISIÓN DE RUIDOS Y MÁXIMA COMODIDAD Y CONFORT EN LA CONDUCCIÓN

Etiquetado UE neumáticos / Clase de eficiencia?

La Unión Europea ha introducido la etiqueta de neumáticos de la UE mediante el Reglamento n.° 1222/2009 de forma idéntica y vinculante para todos los estados miembros de la UE. Aplica a los neumáticos para turismos, vehículos comerciales ligeros y vehículos comerciales pesados fabricados después del 01/07/2012.

Se prueban tres áreas diferentes: resistencia a la rodadura, agarre en mojado y ruido que hace el neumático cuando rueda en carretera.

Los siguientes neumáticos no se ven afectados por dicha etiqueta de la UE: neumáticos recauchutados, neumáticos profesionales todoterreno, neumáticos para carreras, neumáticos con dispositivos adicionales para mejorar la tracción como los neumáticos con clavos, neumáticos de emergencia tipo T, neumáticos especiales para vehículos matriculados por primera vez antes del 1 de octubre de 1990, neumáticos con una velocidad máxima autorizada de 80 km/h y neumáticos para llantas con un diámetro nominal inferior a 254 mm o superior a 635 mm.

Con este reglamento la Unión Europea tiene el objetivo, por un lado, de promover la eficiencia económica y ecológica en el tráfico rodado y aumentar la seguridad vial y, por otro lado, garantizar a los consumidores una mayor transparencia de los productos, sirviendo al mismo tiempo como un ayuda activa a la hora de tomar una decisión.

Ya durante su proceso de aprobación algunos expertos han criticado que la etiqueta de neumáticos de la UE muestre, por desgracia, muy pocas características del producto. Aparte de la resistencia a la rodadura, el agarre en mojado y el ruido de rodadura —que son el foco principal del etiquetado de neumáticos de la UE— los neumáticos tienen características mucho más importantes y relevantes para la seguridad, como el comportamiento frente al aquaplaning, la estabilidad de conducción, la vida útil, las propiedades de frenado en seco y mojado, el comportamiento en condiciones invernales, etc.

Los fabricantes de neumáticos señalan que los resultados de las pruebas de diversas instituciones y revistas van a seguir siendo un medio fundamental para que el consumidor final consiga la información que necesita. Estas pruebas generalmente se centran en otras características del producto relevantes para la seguridad aparte de las calificaciones estándar de la UE para el etiquetado de neumáticos, y que siempre son importantes para el cliente final.

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