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Nankang Toursport NS 225/70 R15 100H

Nankang Toursport NS225/70 R15 100H

Tipo de vehículo:

Coche

Uso de neumático:

Verano

Fabricante:

Nankang

Anchura:

225

Altura:

Construcción del neumático:

Diámetro:

Capacidad de carga:

100

Índice de velocidad:

EAN:

4712487544118

Etiqueta UE:

71 dB

Precio mayor: 97,31 €

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Nankang NS Tour Sport es un neumático que a través de sus ángulos variables de los tonos reducen el ruido para un manejo confortable y silencioso. Este modelo de neumáticos ha sido diseñado para los conductores de vehículos cupé, sedán, autocaravanas y furgonetas.
El compuesto de caucho para toda estación luce una banda de rodamiento asimétrica y tiene un nervio central continuo, esto ofreciendo un mejora manejo en las superficies secas y una mejora maniobrabilidad en curvas.

Las cuatro amplias ranuras circunferenciales de la banda de rodamiento aumentan la tracción sobre las superficies mojadas y reduce el riesgo de aquaplaning. Las entalladuras en ángulo proporcionan un mayor agarre en superficies cubiertas de nieve o aguanieve. Nankang utiliza en este modelo una secuencia de paso variable en la banda de rodamiento que reduce el ruido para un manejo confortable y silencioso. El parche de contacto más ancho de la banda de rodamiento ha sido utilizado no sólo para mejorar la maniobrabilidad y para acortar la distancia de frenado, sino también para evitar el desgaste desigual del neumático, de esta manera resultando un neumático con una vida larga de rodaje.

Etiquetado UE neumáticos / Clase de eficiencia?

La Unión Europea ha introducido la etiqueta de neumáticos de la UE mediante el Reglamento n.° 1222/2009 de forma idéntica y vinculante para todos los estados miembros de la UE. Aplica a los neumáticos para turismos, vehículos comerciales ligeros y vehículos comerciales pesados fabricados después del 01/07/2012.

Se prueban tres áreas diferentes: resistencia a la rodadura, agarre en mojado y ruido que hace el neumático cuando rueda en carretera.

Los siguientes neumáticos no se ven afectados por dicha etiqueta de la UE: neumáticos recauchutados, neumáticos profesionales todoterreno, neumáticos para carreras, neumáticos con dispositivos adicionales para mejorar la tracción como los neumáticos con clavos, neumáticos de emergencia tipo T, neumáticos especiales para vehículos matriculados por primera vez antes del 1 de octubre de 1990, neumáticos con una velocidad máxima autorizada de 80 km/h y neumáticos para llantas con un diámetro nominal inferior a 254 mm o superior a 635 mm.

Con este reglamento la Unión Europea tiene el objetivo, por un lado, de promover la eficiencia económica y ecológica en el tráfico rodado y aumentar la seguridad vial y, por otro lado, garantizar a los consumidores una mayor transparencia de los productos, sirviendo al mismo tiempo como un ayuda activa a la hora de tomar una decisión.

Ya durante su proceso de aprobación algunos expertos han criticado que la etiqueta de neumáticos de la UE muestre, por desgracia, muy pocas características del producto. Aparte de la resistencia a la rodadura, el agarre en mojado y el ruido de rodadura —que son el foco principal del etiquetado de neumáticos de la UE— los neumáticos tienen características mucho más importantes y relevantes para la seguridad, como el comportamiento frente al aquaplaning, la estabilidad de conducción, la vida útil, las propiedades de frenado en seco y mojado, el comportamiento en condiciones invernales, etc.

Los fabricantes de neumáticos señalan que los resultados de las pruebas de diversas instituciones y revistas van a seguir siendo un medio fundamental para que el consumidor final consiga la información que necesita. Estas pruebas generalmente se centran en otras características del producto relevantes para la seguridad aparte de las calificaciones estándar de la UE para el etiquetado de neumáticos, y que siempre son importantes para el cliente final.

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