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Michelin CrossClimate 225/55 R18 102V

Michelin CrossClimate225/55 R18 102V

Tipo de vehículo:

Coche

Uso de neumático:

Toda la temporada

Fabricante:

Michelin

Anchura:

225

Altura:

Construcción del neumático:

Diámetro:

Capacidad de carga:

102

Índice de velocidad:

EAN:

3528706137372

Etiqueta UE:

69 dB

Precio mayor: 174,12 €

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172,09 €

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MICHELIN CrossClimate

¡SIEMPRE PREPARADO! HAGA EL TIEMPO QUE HAGA.

El nuevo neumático MICHELIN CrossClimate con sus prestaciones revolucionarias te ayuda a mantener tu seguridad en cualquier condición meteorológica.

Presentamos el neumático MICHELIN CrossClimate.

Ofrece las ventajas de un neumático de verano en duración, eficiencia energética y frenada sobre suelo mojado y seco; y las ventajas de un neumático de invierno en tracción y frenada. Está indicado para los consumidores que conducen en condiciones de frio y nevadas ocasionales. Todo ello con los mismos neumáticos todo el año. Con las ventajas reconocidas de MICHELIN Total Performance.

El neumático MICHELIN CrossClimate ofrece las ventajas de un neumático de verano en duración, eficiencia energética y frenada sobre suelo mojado y seco; y las ventajas de un neumático de invierno en tracción y frenada. Está indicado para los consumidores que conducen en condiciones de frio y nevadas ocasionales. Todo ello con los mismos neumáticos todo el año. Con las ventajas reconocidas de MICHELIN Total Performance.

TECNOLOGÍA

Una combinación inteligente de compuestos:
Excelente agarre en todas las condiciones meteorológicas (1)
Clasificación ‘A’ en frenada en superficie mojada,
Consumo de carburante optimizado (2)

La combinación de un exclusivo dibujo en forma de V y nuevas laminillas:
Excelentes prestaciones en suelo seco(1)
Gran tracción en suelo nevado(1),
Manteniendo una buena duración del neumático(3)

Una asociación innovadora de tacos de goma achaflanados y de laminillas de altas prestaciones que aportan:
Una frenada en seco efectiva (1)
Una gran prestación en suelo nevado (1)

Aviso legal
(1) Basado en tests independientes realizados en diciembre de 2014 por TÜV SÜD en las dimensiones 205/55 R16 y 195/65 R15.
(2) Clasificación C en resistencia a la rodadura para la mayoría de las dimensiones.
(3) Tests Dekra center realizados en diciembre de 2014 y enero de 2015 en las dimensiones 205/55 R16 y 195/65 R15.

Duran 6.430 km más de media que sus competidores (1)

(1) Según los resultados de las pruebas realizadas por DEKRA TEST CENTER a petición de Michelin en 2015 con neumáticos 205/55 R16. Diferencia media de kilómetros entre MICHELIN CrossClimate y GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2, PIRELLI Cinturato All Season, HANKOOK Kinergy 4S, VREDESTEIN Quatrac 5 y NOKIAN Weatherproof.

Etiquetado UE neumáticos / Clase de eficiencia?

La Unión Europea ha introducido la etiqueta de neumáticos de la UE mediante el Reglamento n.° 1222/2009 de forma idéntica y vinculante para todos los estados miembros de la UE. Aplica a los neumáticos para turismos, vehículos comerciales ligeros y vehículos comerciales pesados fabricados después del 01/07/2012.

Se prueban tres áreas diferentes: resistencia a la rodadura, agarre en mojado y ruido que hace el neumático cuando rueda en carretera.

Los siguientes neumáticos no se ven afectados por dicha etiqueta de la UE: neumáticos recauchutados, neumáticos profesionales todoterreno, neumáticos para carreras, neumáticos con dispositivos adicionales para mejorar la tracción como los neumáticos con clavos, neumáticos de emergencia tipo T, neumáticos especiales para vehículos matriculados por primera vez antes del 1 de octubre de 1990, neumáticos con una velocidad máxima autorizada de 80 km/h y neumáticos para llantas con un diámetro nominal inferior a 254 mm o superior a 635 mm.

Con este reglamento la Unión Europea tiene el objetivo, por un lado, de promover la eficiencia económica y ecológica en el tráfico rodado y aumentar la seguridad vial y, por otro lado, garantizar a los consumidores una mayor transparencia de los productos, sirviendo al mismo tiempo como un ayuda activa a la hora de tomar una decisión.

Ya durante su proceso de aprobación algunos expertos han criticado que la etiqueta de neumáticos de la UE muestre, por desgracia, muy pocas características del producto. Aparte de la resistencia a la rodadura, el agarre en mojado y el ruido de rodadura —que son el foco principal del etiquetado de neumáticos de la UE— los neumáticos tienen características mucho más importantes y relevantes para la seguridad, como el comportamiento frente al aquaplaning, la estabilidad de conducción, la vida útil, las propiedades de frenado en seco y mojado, el comportamiento en condiciones invernales, etc.

Los fabricantes de neumáticos señalan que los resultados de las pruebas de diversas instituciones y revistas van a seguir siendo un medio fundamental para que el consumidor final consiga la información que necesita. Estas pruebas generalmente se centran en otras características del producto relevantes para la seguridad aparte de las calificaciones estándar de la UE para el etiquetado de neumáticos, y que siempre son importantes para el cliente final.

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