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Matador MPS330 Maxilla 2 175 R14 99/98P

Matador MPS330 Maxilla 2175 R14 99/98P

Tipo de vehículo:

Furgoneta

Uso de neumático:

Verano

Fabricante:

Matador

Anchura:

175

Construcción del neumático:

Diámetro:

Capacidad de carga:

99/98

Índice de velocidad:

EAN:

4050496559823

Etiqueta UE:

72 dB

Precio mayor: 91,42 €

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89,79 €

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Una nueva generación de neumáticos para camiones ligeros monovolúmenes, furgonetas para el uso del verano. Se recomienda para el tráfico en verano en pistas y carreteras regionales, Cuentan con una construcción robusta una mayor resistencia al desgaste y rendimiento kilométrico. Esto proporciona una mayor seguridad en la conducción, mejor manejo del vehículo y la distancia de frenado más corta.

Características:

Diseño robusto
Mejora de la capacidad de carga del neumático
El rendimiento de kilometraje superior, mayor resistencia al desgaste
Los bloques de la banda de rodamiento robustos y sólidos en los hombros
Gran estabilidad de conducción en las curvas
Precauciones en su manipulación y transporte de cargas
3 ranuras anchas circunferenciales desplazamiento con bloques con bordes de agarre y las entalladuras
La distancia de frenado más corta sobre la superficie húmeda y seca
Desplazamiento efectivo de agua de la huella del neumático, una excelente resistencia al aquaplaning

Etiquetado UE neumáticos / Clase de eficiencia?

La Unión Europea ha introducido la etiqueta de neumáticos de la UE mediante el Reglamento n.° 1222/2009 de forma idéntica y vinculante para todos los estados miembros de la UE. Aplica a los neumáticos para turismos, vehículos comerciales ligeros y vehículos comerciales pesados fabricados después del 01/07/2012.

Se prueban tres áreas diferentes: resistencia a la rodadura, agarre en mojado y ruido que hace el neumático cuando rueda en carretera.

Los siguientes neumáticos no se ven afectados por dicha etiqueta de la UE: neumáticos recauchutados, neumáticos profesionales todoterreno, neumáticos para carreras, neumáticos con dispositivos adicionales para mejorar la tracción como los neumáticos con clavos, neumáticos de emergencia tipo T, neumáticos especiales para vehículos matriculados por primera vez antes del 1 de octubre de 1990, neumáticos con una velocidad máxima autorizada de 80 km/h y neumáticos para llantas con un diámetro nominal inferior a 254 mm o superior a 635 mm.

Con este reglamento la Unión Europea tiene el objetivo, por un lado, de promover la eficiencia económica y ecológica en el tráfico rodado y aumentar la seguridad vial y, por otro lado, garantizar a los consumidores una mayor transparencia de los productos, sirviendo al mismo tiempo como un ayuda activa a la hora de tomar una decisión.

Ya durante su proceso de aprobación algunos expertos han criticado que la etiqueta de neumáticos de la UE muestre, por desgracia, muy pocas características del producto. Aparte de la resistencia a la rodadura, el agarre en mojado y el ruido de rodadura —que son el foco principal del etiquetado de neumáticos de la UE— los neumáticos tienen características mucho más importantes y relevantes para la seguridad, como el comportamiento frente al aquaplaning, la estabilidad de conducción, la vida útil, las propiedades de frenado en seco y mojado, el comportamiento en condiciones invernales, etc.

Los fabricantes de neumáticos señalan que los resultados de las pruebas de diversas instituciones y revistas van a seguir siendo un medio fundamental para que el consumidor final consiga la información que necesita. Estas pruebas generalmente se centran en otras características del producto relevantes para la seguridad aparte de las calificaciones estándar de la UE para el etiquetado de neumáticos, y que siempre son importantes para el cliente final.

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