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Mastersteel Supersport 235/55 R18 104W

Mastersteel Supersport235/55 R18 104W

Tipo de vehículo:

SUV / 4x4 / Crossover

Uso de neumático:

Todoterreno

Fabricante:

Mastersteel

Anchura:

235

Altura:

Construcción del neumático:

Diámetro:

Capacidad de carga:

104

Índice de velocidad:

EAN:

6921109030528

Etiqueta UE:

70 dB

Precio mayor: 1,85 €

Precio por unidad

122,13 €

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Mastersteel Supersport

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# Neumático Mastersteel Supersport## Alto rendimiento para vehículos premiumDiseñado especialmente para automóviles de gama media amplios y vehículos de lujo de alta gama, el neumático **Mastersteel Supersport** ofrece un equilibrio excepcional entre comodidad y control dinámico. Ideal para quienes buscan una conducción segura y precisa, este modelo garantiza una excelente adherencia incluso en condiciones de carretera mojada, mejorando la estabilidad y reduciendo los riesgos de aquaplaning.Gracias a su construcción avanzada, el Supersport proporciona una experiencia de conducción suave y silenciosa, manteniendo el confort en largos recorridos. Al mismo tiempo, responde con precisión en curvas cerradas y carreteras sinuosas, lo que lo convierte en una opción confiable tanto para conductores diarios como para entusiastas que disfrutan de un estilo más deportivo.¿Por qué elegir este neumático? Porque combina seguridad, durabilidad y desempeño en una sola solución diseñada para exigencias superiores.

Etiquetado UE neumáticos / Clase de eficiencia?

La Unión Europea ha introducido la etiqueta de neumáticos de la UE mediante el Reglamento n.° 1222/2009 de forma idéntica y vinculante para todos los estados miembros de la UE. Aplica a los neumáticos para turismos, vehículos comerciales ligeros y vehículos comerciales pesados fabricados después del 01/07/2012.

Se prueban tres áreas diferentes: resistencia a la rodadura, agarre en mojado y ruido que hace el neumático cuando rueda en carretera.

Los siguientes neumáticos no se ven afectados por dicha etiqueta de la UE: neumáticos recauchutados, neumáticos profesionales todoterreno, neumáticos para carreras, neumáticos con dispositivos adicionales para mejorar la tracción como los neumáticos con clavos, neumáticos de emergencia tipo T, neumáticos especiales para vehículos matriculados por primera vez antes del 1 de octubre de 1990, neumáticos con una velocidad máxima autorizada de 80 km/h y neumáticos para llantas con un diámetro nominal inferior a 254 mm o superior a 635 mm.

Con este reglamento la Unión Europea tiene el objetivo, por un lado, de promover la eficiencia económica y ecológica en el tráfico rodado y aumentar la seguridad vial y, por otro lado, garantizar a los consumidores una mayor transparencia de los productos, sirviendo al mismo tiempo como un ayuda activa a la hora de tomar una decisión.

Ya durante su proceso de aprobación algunos expertos han criticado que la etiqueta de neumáticos de la UE muestre, por desgracia, muy pocas características del producto. Aparte de la resistencia a la rodadura, el agarre en mojado y el ruido de rodadura —que son el foco principal del etiquetado de neumáticos de la UE— los neumáticos tienen características mucho más importantes y relevantes para la seguridad, como el comportamiento frente al aquaplaning, la estabilidad de conducción, la vida útil, las propiedades de frenado en seco y mojado, el comportamiento en condiciones invernales, etc.

Los fabricantes de neumáticos señalan que los resultados de las pruebas de diversas instituciones y revistas van a seguir siendo un medio fundamental para que el consumidor final consiga la información que necesita. Estas pruebas generalmente se centran en otras características del producto relevantes para la seguridad aparte de las calificaciones estándar de la UE para el etiquetado de neumáticos, y que siempre son importantes para el cliente final.

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