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Goodyear Wrangler HP All Weather 275/55 R17 109V

BSW ?

BSW: Diseño especial de la pared lateral. Neumático con pared lateral negra. (Black Sidewall)

Goodyear Wrangler HP All Weather275/55 R17 109V

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BSW: Diseño especial de la pared lateral. Neumático con pared lateral negra. (Black Sidewall)

Tipo de vehículo:

SUV / 4x4 / Crossover

Uso de neumático:

Todoterreno

Fabricante:

Goodyear

Anchura:

275

Altura:

Construcción del neumático:

Diámetro:

Capacidad de carga:

109

Índice de velocidad:

EAN:

5452000658883

Etiqueta UE:

72 dB

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El neumático 4x4 inteligente que proporciona un rendimiento excelente todo el año

Excelente rendimiento todo el año
Agarre dinámico con agua y en invierno
Resistencia al aquaplaning
Conducción silenciosa y cómoda

Excelente rendimiento todo el año. Experimente un alto rendimiento todo el año con un robusto neumático que incluye un compuesto para todas las condiciones meteorológicas. La tecnología SmartTRED Weather Reactive adapta su comportamiento a las condiciones de la carretera, de manera que puede usar el mismo juego de neumáticos todo el año.

Agarre dinámico con agua y en invierno. Obtenga una tracción excelente dentro y fuera de la carretera. Wrangler HP All Weather presenta unas acanaladuras anchas y profundas en la banda de rodadura que canalizan el barro para que pueda conducir por los terrenos más complicados. El centro de la banda de rodadura proporciona mayor tracción sobre superficies deslizantes.

Resistencia al aquaplaning. Las acanaladuras de la banda de rodadura aseguran la rápida dispersión del agua, lo que ayuda a mantener un control óptimo sobre mojado.

Conducción silenciosa y cómoda. Disfrute de trayectos silencioso en su 4x4 gracias al diseño de bloque reductor de ruido.

Etiquetado UE neumáticos / Clase de eficiencia?

La Unión Europea ha introducido la etiqueta de neumáticos de la UE mediante el Reglamento n.° 1222/2009 de forma idéntica y vinculante para todos los estados miembros de la UE. Aplica a los neumáticos para turismos, vehículos comerciales ligeros y vehículos comerciales pesados fabricados después del 01/07/2012.

Se prueban tres áreas diferentes: resistencia a la rodadura, agarre en mojado y ruido que hace el neumático cuando rueda en carretera.

Los siguientes neumáticos no se ven afectados por dicha etiqueta de la UE: neumáticos recauchutados, neumáticos profesionales todoterreno, neumáticos para carreras, neumáticos con dispositivos adicionales para mejorar la tracción como los neumáticos con clavos, neumáticos de emergencia tipo T, neumáticos especiales para vehículos matriculados por primera vez antes del 1 de octubre de 1990, neumáticos con una velocidad máxima autorizada de 80 km/h y neumáticos para llantas con un diámetro nominal inferior a 254 mm o superior a 635 mm.

Con este reglamento la Unión Europea tiene el objetivo, por un lado, de promover la eficiencia económica y ecológica en el tráfico rodado y aumentar la seguridad vial y, por otro lado, garantizar a los consumidores una mayor transparencia de los productos, sirviendo al mismo tiempo como un ayuda activa a la hora de tomar una decisión.

Ya durante su proceso de aprobación algunos expertos han criticado que la etiqueta de neumáticos de la UE muestre, por desgracia, muy pocas características del producto. Aparte de la resistencia a la rodadura, el agarre en mojado y el ruido de rodadura —que son el foco principal del etiquetado de neumáticos de la UE— los neumáticos tienen características mucho más importantes y relevantes para la seguridad, como el comportamiento frente al aquaplaning, la estabilidad de conducción, la vida útil, las propiedades de frenado en seco y mojado, el comportamiento en condiciones invernales, etc.

Los fabricantes de neumáticos señalan que los resultados de las pruebas de diversas instituciones y revistas van a seguir siendo un medio fundamental para que el consumidor final consiga la información que necesita. Estas pruebas generalmente se centran en otras características del producto relevantes para la seguridad aparte de las calificaciones estándar de la UE para el etiquetado de neumáticos, y que siempre son importantes para el cliente final.

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