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Goodyear Vector 4 Seasons Gen-2 165/60 R15 81T

BSW ?

BSW: Diseño especial de la pared lateral. Neumático con pared lateral negra. (Black Sidewall)

Goodyear Vector 4 Seasons Gen-2165/60 R15 81T

BSW ?

BSW: Diseño especial de la pared lateral. Neumático con pared lateral negra. (Black Sidewall)

Tipo de vehículo:

Coche

Uso de neumático:

Toda la temporada

Fabricante:

Goodyear

Anchura:

165

Altura:

Construcción del neumático:

Diámetro:

Capacidad de carga:

Índice de velocidad:

EAN:

5452000686701

Etiqueta UE:

70 dB

Precio mayor: 119,97 €

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119,97 €

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Goodyear Vector 4 Seasons Gen-2

119,97 €

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Goodyear Vector 4 Seasons G2

Excelente rendimiento de conducción en todas las condiciones meteorológicas durante todo el año

Excelente rendimiento todo el año
Tracción para todas las condiciones de la calzada
Respetuoso con el medio ambiente

Excelente rendimiento todo el año

La tecnología Weather Reactive de Goodyear ayuda a los neumáticos Vector 4Seasons a adaptarse a los cambios de estaciones. El diseño único SmartTRED incluye zonas específicas de la banda de rodadura que se ajustan a las condiciones de la carretera.

Tracción para todas las condiciones de la calzada

Con láminas reticulares 3D de alta densidad, Vector 4Seasons ofrece una excelente tracción con hielo y nieve. El neumático está certificado con el símbolo de copo de nieve, que significa que cumple las normas oficiales de neumáticos exclusivos de invierno.

Respetuoso con el medio ambiente

Recorra mayores distancias con menos combustible y un neumático que rueda con mayor facilidad. Vector 4Seasons también permite recorrer más kilómetros gracias al compuesto adecuado para todas las estaciones y un contorno más plano que distribuye la presión de manera uniforme.

Etiquetado UE neumáticos / Clase de eficiencia?

La Unión Europea ha introducido la etiqueta de neumáticos de la UE mediante el Reglamento n.° 1222/2009 de forma idéntica y vinculante para todos los estados miembros de la UE. Aplica a los neumáticos para turismos, vehículos comerciales ligeros y vehículos comerciales pesados fabricados después del 01/07/2012.

Se prueban tres áreas diferentes: resistencia a la rodadura, agarre en mojado y ruido que hace el neumático cuando rueda en carretera.

Los siguientes neumáticos no se ven afectados por dicha etiqueta de la UE: neumáticos recauchutados, neumáticos profesionales todoterreno, neumáticos para carreras, neumáticos con dispositivos adicionales para mejorar la tracción como los neumáticos con clavos, neumáticos de emergencia tipo T, neumáticos especiales para vehículos matriculados por primera vez antes del 1 de octubre de 1990, neumáticos con una velocidad máxima autorizada de 80 km/h y neumáticos para llantas con un diámetro nominal inferior a 254 mm o superior a 635 mm.

Con este reglamento la Unión Europea tiene el objetivo, por un lado, de promover la eficiencia económica y ecológica en el tráfico rodado y aumentar la seguridad vial y, por otro lado, garantizar a los consumidores una mayor transparencia de los productos, sirviendo al mismo tiempo como un ayuda activa a la hora de tomar una decisión.

Ya durante su proceso de aprobación algunos expertos han criticado que la etiqueta de neumáticos de la UE muestre, por desgracia, muy pocas características del producto. Aparte de la resistencia a la rodadura, el agarre en mojado y el ruido de rodadura —que son el foco principal del etiquetado de neumáticos de la UE— los neumáticos tienen características mucho más importantes y relevantes para la seguridad, como el comportamiento frente al aquaplaning, la estabilidad de conducción, la vida útil, las propiedades de frenado en seco y mojado, el comportamiento en condiciones invernales, etc.

Los fabricantes de neumáticos señalan que los resultados de las pruebas de diversas instituciones y revistas van a seguir siendo un medio fundamental para que el consumidor final consiga la información que necesita. Estas pruebas generalmente se centran en otras características del producto relevantes para la seguridad aparte de las calificaciones estándar de la UE para el etiquetado de neumáticos, y que siempre son importantes para el cliente final.

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