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Goodyear Cargo Marathon 235/65 R16 115/113R

BSW ?

BSW: Diseño especial de la pared lateral. Neumático con pared lateral negra. (Black Sidewall)

Goodyear Cargo Marathon235/65 R16 115/113R

BSW ?

BSW: Diseño especial de la pared lateral. Neumático con pared lateral negra. (Black Sidewall)

Tipo de vehículo:

Furgoneta

Uso de neumático:

Verano

Fabricante:

Goodyear

Anchura:

235

Altura:

Construcción del neumático:

Diámetro:

Capacidad de carga:

115/113

Índice de velocidad:

EAN:

5452000713865

Etiqueta UE:

72 dB

Precio mayor: 191,07 €

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Goodyear Cargo Marathon

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Fabricado para brindar comodidad, tracción y rendimiento

Buena maniobrabilidad y tracción
Resistencia al aquaplaning
Tracción sobre terrenos deslizantes y mojados
Conducción silenciosa y cómoda

Excelente maniobrabilidad y tracción
El patrón de la banda de rodamiento de 4 canales del Cargo Marathon distribuye la carga uniformemente, mejorando la tracción y maniobrabilidad.

Resistencia al aquaplaning
Los anchos surcos de la banda de rodadura evacuan el agua rápidamente cuando la calzada está mojada, lo que reduce el riesgo de aquaplaning.

Tracción fiable sobre terrenos deslizantes y mojados
Mantenga el control sobre calzadas mojadas. El compuesto de la banda de rodadura con bajo contenido en sílice está optimizado para mejorar el agarre sobre mojado. Las láminas de la banda rodadura ayudan a mantener la tracción en superficies deslizantes.

Conducción silenciosa y cómoda
La banda de rodadura de Cargo Marathon está diseñado para reducir los picos de frecuencias sonoras para que pueda disfrutar de la conducción.

Etiquetado UE neumáticos / Clase de eficiencia?

La Unión Europea ha introducido la etiqueta de neumáticos de la UE mediante el Reglamento n.° 1222/2009 de forma idéntica y vinculante para todos los estados miembros de la UE. Aplica a los neumáticos para turismos, vehículos comerciales ligeros y vehículos comerciales pesados fabricados después del 01/07/2012.

Se prueban tres áreas diferentes: resistencia a la rodadura, agarre en mojado y ruido que hace el neumático cuando rueda en carretera.

Los siguientes neumáticos no se ven afectados por dicha etiqueta de la UE: neumáticos recauchutados, neumáticos profesionales todoterreno, neumáticos para carreras, neumáticos con dispositivos adicionales para mejorar la tracción como los neumáticos con clavos, neumáticos de emergencia tipo T, neumáticos especiales para vehículos matriculados por primera vez antes del 1 de octubre de 1990, neumáticos con una velocidad máxima autorizada de 80 km/h y neumáticos para llantas con un diámetro nominal inferior a 254 mm o superior a 635 mm.

Con este reglamento la Unión Europea tiene el objetivo, por un lado, de promover la eficiencia económica y ecológica en el tráfico rodado y aumentar la seguridad vial y, por otro lado, garantizar a los consumidores una mayor transparencia de los productos, sirviendo al mismo tiempo como un ayuda activa a la hora de tomar una decisión.

Ya durante su proceso de aprobación algunos expertos han criticado que la etiqueta de neumáticos de la UE muestre, por desgracia, muy pocas características del producto. Aparte de la resistencia a la rodadura, el agarre en mojado y el ruido de rodadura —que son el foco principal del etiquetado de neumáticos de la UE— los neumáticos tienen características mucho más importantes y relevantes para la seguridad, como el comportamiento frente al aquaplaning, la estabilidad de conducción, la vida útil, las propiedades de frenado en seco y mojado, el comportamiento en condiciones invernales, etc.

Los fabricantes de neumáticos señalan que los resultados de las pruebas de diversas instituciones y revistas van a seguir siendo un medio fundamental para que el consumidor final consiga la información que necesita. Estas pruebas generalmente se centran en otras características del producto relevantes para la seguridad aparte de las calificaciones estándar de la UE para el etiquetado de neumáticos, y que siempre son importantes para el cliente final.

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