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Continental VikingContact 8 285/35 R22 106T

Continental VikingContact 8285/35 R22 106T

Tipo de vehículo:

Coche

Uso de neumático:

Invierno

Fabricante:

Continental

Anchura:

285

Altura:

Construcción del neumático:

Diámetro:

Capacidad de carga:

106

Índice de velocidad:

EAN:

4019238088762

Etiqueta UE:

72 dB

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493,27 €

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Neumático premium de compuesto blando para afrontar el invierno nórdico con total confianza, incluso en las condiciones más desafiantes.

Cuando el invierno presenta sus múltiples caras, este neumático las afronta con seguridad.
El VikingContact 8 está diseñado para rendir con seguridad independientemente del desafío: lluvia, hielo, nieve semiderretida, nieve o cualquier combinación. Esto es posible gracias a la última evolución del dibujo, que incluye laminillas 3D, bordes para nieve y laminillas de tres capas en la zona del hombro. Además, la última tecnología de compuesto nórdico lo prepara para cualquier temperatura invernal.

Para viajes invernales más largos, garantiza que llegues a tu destino.
Su construcción robusta y eficiente energéticamente permite mayor autonomía en vehículos eléctricos y menor consumo de combustible, gracias a una reducción de la resistencia a la rodadura. Esto se ve reforzado por el nuevo compuesto de la banda de rodadura, que reduce la deformación del neumático y la pérdida de energía.

Cuando el invierno es ruidoso afuera, este neumático te ofrece tranquilidad.
El VikingContact 8 garantiza un confort de marcha superior. Reduce el ruido gracias a un concepto de dibujo mejorado que optimiza la interacción entre la huella y las ranuras laterales. Este confort también beneficia especialmente a los vehículos eléctricos, con niveles de ruido reducidos a cualquier velocidad y una calificación acústica “A” en todos los tamaños.

Preparado para la electromovilidad.
El símbolo de compatibilidad con vehículos eléctricos confirma que el neumático cumple los requisitos tanto de vehículos eléctricos como de motores de combustión o híbridos.

Etiquetado UE neumáticos / Clase de eficiencia?

La Unión Europea ha introducido la etiqueta de neumáticos de la UE mediante el Reglamento n.° 1222/2009 de forma idéntica y vinculante para todos los estados miembros de la UE. Aplica a los neumáticos para turismos, vehículos comerciales ligeros y vehículos comerciales pesados fabricados después del 01/07/2012.

Se prueban tres áreas diferentes: resistencia a la rodadura, agarre en mojado y ruido que hace el neumático cuando rueda en carretera.

Los siguientes neumáticos no se ven afectados por dicha etiqueta de la UE: neumáticos recauchutados, neumáticos profesionales todoterreno, neumáticos para carreras, neumáticos con dispositivos adicionales para mejorar la tracción como los neumáticos con clavos, neumáticos de emergencia tipo T, neumáticos especiales para vehículos matriculados por primera vez antes del 1 de octubre de 1990, neumáticos con una velocidad máxima autorizada de 80 km/h y neumáticos para llantas con un diámetro nominal inferior a 254 mm o superior a 635 mm.

Con este reglamento la Unión Europea tiene el objetivo, por un lado, de promover la eficiencia económica y ecológica en el tráfico rodado y aumentar la seguridad vial y, por otro lado, garantizar a los consumidores una mayor transparencia de los productos, sirviendo al mismo tiempo como un ayuda activa a la hora de tomar una decisión.

Ya durante su proceso de aprobación algunos expertos han criticado que la etiqueta de neumáticos de la UE muestre, por desgracia, muy pocas características del producto. Aparte de la resistencia a la rodadura, el agarre en mojado y el ruido de rodadura —que son el foco principal del etiquetado de neumáticos de la UE— los neumáticos tienen características mucho más importantes y relevantes para la seguridad, como el comportamiento frente al aquaplaning, la estabilidad de conducción, la vida útil, las propiedades de frenado en seco y mojado, el comportamiento en condiciones invernales, etc.

Los fabricantes de neumáticos señalan que los resultados de las pruebas de diversas instituciones y revistas van a seguir siendo un medio fundamental para que el consumidor final consiga la información que necesita. Estas pruebas generalmente se centran en otras características del producto relevantes para la seguridad aparte de las calificaciones estándar de la UE para el etiquetado de neumáticos, y que siempre son importantes para el cliente final.

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