Michelin Primacy Alpin PA3 225/45 R17 91H

Michelin Primacy Alpin PA3225/45 R17 91H

Tipo de vehículo:

Coche

Uso de neumático:

Invierno

Fabricante:

Michelin

Anchura:

225

Altura:

Construcción del neumático:

Diámetro:

Capacidad de carga:

Índice de velocidad:

EAN:

3528703567356

Opiniones clientes:

Etiqueta UE:

71 dB

Precio mayor:

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Beneficios clave

Excelente rendimiento en la frenada y la adherencia
Una tracción óptima sobre hielo y nieve
Economía en el gasto de combustible

Para berlinas de gama alta y grandes monovolúmenes MICHELIN Primacy Alpin frena antes y dura más.

Beneficios:

MICHELIN Primacy Alpin frena antes en hielo, nieve y carretera mojada
MICHELIN Primacy Alpin ofrece une excelente duración

Tecnología:

Helio Compound + Una mezcla innovadora de compuestos de goma que mejora la adherencia y la distancia de frenado, sobre suelos mojados y helados
Le ayuda a conducir con total seguridad, sea cual sea el tiempo

Laminillas Stabiligrip para una mayor adherencia y estabilidad La tecnología Stabiligrip se compone de 2 tipos de laminillas:

Laminillas bidireccionales autoblocantes que proporcionan una mejor tracción en la nieve, gracias a las aristas onduladas en la superficie, y una mejor estabilidad gracias a las ondulaciones en profundidad
A esta forma bidireccional, MICHELIN ha añadido una estructura de geometría variable, que proporciona una mayor resistencia a velocidades elevadas

Gracias a esta tecnología, la densidad de laminillas ha podido ser aumentada en un 27%, con relación al MICHELIN Pilot Alpin PA2. Eficiencia energética El marcaje GREEN X en el flanco de un neumático MICHELIN es garantía de un nivel de eficiencia energética entre los mejores del mercado. Reduce el consumo de carburante y las emisiones de CO2, aprovechando a la vez las prestaciones MICHELIN en materia.

Etiquetado UE neumáticos / Clase de eficiencia?

La Unión Europea ha introducido la etiqueta de neumáticos de la UE mediante el Reglamento n.° 1222/2009 de forma idéntica y vinculante para todos los estados miembros de la UE. Aplica a los neumáticos para turismos, vehículos comerciales ligeros y vehículos comerciales pesados fabricados después del 01/07/2012.

Se prueban tres áreas diferentes: resistencia a la rodadura, agarre en mojado y ruido que hace el neumático cuando rueda en carretera.

Los siguientes neumáticos no se ven afectados por dicha etiqueta de la UE: neumáticos recauchutados, neumáticos profesionales todoterreno, neumáticos para carreras, neumáticos con dispositivos adicionales para mejorar la tracción como los neumáticos con clavos, neumáticos de emergencia tipo T, neumáticos especiales para vehículos matriculados por primera vez antes del 1 de octubre de 1990, neumáticos con una velocidad máxima autorizada de 80 km/h y neumáticos para llantas con un diámetro nominal inferior a 254 mm o superior a 635 mm.

Con este reglamento la Unión Europea tiene el objetivo, por un lado, de promover la eficiencia económica y ecológica en el tráfico rodado y aumentar la seguridad vial y, por otro lado, garantizar a los consumidores una mayor transparencia de los productos, sirviendo al mismo tiempo como un ayuda activa a la hora de tomar una decisión.

Ya durante su proceso de aprobación algunos expertos han criticado que la etiqueta de neumáticos de la UE muestre, por desgracia, muy pocas características del producto. Aparte de la resistencia a la rodadura, el agarre en mojado y el ruido de rodadura —que son el foco principal del etiquetado de neumáticos de la UE— los neumáticos tienen características mucho más importantes y relevantes para la seguridad, como el comportamiento frente al aquaplaning, la estabilidad de conducción, la vida útil, las propiedades de frenado en seco y mojado, el comportamiento en condiciones invernales, etc.

Los fabricantes de neumáticos señalan que los resultados de las pruebas de diversas instituciones y revistas van a seguir siendo un medio fundamental para que el consumidor final consiga la información que necesita. Estas pruebas generalmente se centran en otras características del producto relevantes para la seguridad aparte de las calificaciones estándar de la UE para el etiquetado de neumáticos, y que siempre son importantes para el cliente final.

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