Vredestein Quatrac 5 225/55 R18 98V

Vredestein Quatrac 5225/55 R18 98V

Tipo de vehículo:

SUV / 4x4 / Crossover

Uso de neumático:

Todoterreno

Fabricante:

Vredestein

Anchura:

225

Altura:

Construcción del neumático:

Diámetro:

Capacidad de carga:

Índice de velocidad:

EAN:

8714692310508

Opiniones clientes:

Etiqueta UE:

70 dB

Precio mayor:

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Vredestein Quatrac 5

El lujo de un neumático adecuado para todas las estaciones del año

Característica

Diseño sofisticado adecuado para verano e invierno
Etiquetado europeo verde de neumáticos
Láminas de agarre en 3D
Diseño de banda de rodadura innovador con surco longitudinal exterior asimétrico
Compuesto Full Silica
Codificación M&S y símbolo de 'Tres copos de nieve'

Ventaja

Rendimiento optimizado en cualquier estación del año
Baja resistencia a la rodadura, distancia de frenado corta en carreteras mojadas y excepcionalmente silencioso
Agarre perfecto al tomar curvas y acelerar rápidamente en nieve o hielo
Mayor estabilidad y manejo mejorado en superficies secas
Muy resistente al desgaste, vida útil larga
Cumple con las exigencias para ser considerado oficialmente un neumático de invierno

El nuevo Vredestein Quatrac 5 se caracteriza por el diseño elegante y asimétrico de la banda de rodadura. La parte para el verano dispone de una relación de aire reducida que garantiza un manejo excelente y una precisión superior de la dirección en superficies secas y mojadas, mientras que la parte para el invierno, equipada con una tecnología avanzada de entalladuras, garantiza un buen agarre en superficies frías o cubiertas de nieve. Hay garras de agarre 3D ubicadas entre las entalladuras de la parte central del neumático que garantizan un agarre perfecto al tomar curvas y permiten acelerar más rápido, incluso en carreteras nevadas o con hielo. La innovadora mezcla del compuesto Full Silica de la banda de rodadura garantiza un patrón de desgaste uniforme y una larga vida útil. Gracias a su baja resistencia a la rodadura, la distancia de frenado corta en superficies húmedas y al nivel de ruido de rodadura bajo, no sorprende que el Vredestein Quatrac 5 también obtenga puntuaciones altas en los tres aspectos del etiquetado europeo de neumáticos.

Etiquetado UE neumáticos / Clase de eficiencia?

La Unión Europea ha introducido la etiqueta de neumáticos de la UE mediante el Reglamento n.° 1222/2009 de forma idéntica y vinculante para todos los estados miembros de la UE. Aplica a los neumáticos para turismos, vehículos comerciales ligeros y vehículos comerciales pesados fabricados después del 01/07/2012.

Se prueban tres áreas diferentes: resistencia a la rodadura, agarre en mojado y ruido que hace el neumático cuando rueda en carretera.

Los siguientes neumáticos no se ven afectados por dicha etiqueta de la UE: neumáticos recauchutados, neumáticos profesionales todoterreno, neumáticos para carreras, neumáticos con dispositivos adicionales para mejorar la tracción como los neumáticos con clavos, neumáticos de emergencia tipo T, neumáticos especiales para vehículos matriculados por primera vez antes del 1 de octubre de 1990, neumáticos con una velocidad máxima autorizada de 80 km/h y neumáticos para llantas con un diámetro nominal inferior a 254 mm o superior a 635 mm.

Con este reglamento la Unión Europea tiene el objetivo, por un lado, de promover la eficiencia económica y ecológica en el tráfico rodado y aumentar la seguridad vial y, por otro lado, garantizar a los consumidores una mayor transparencia de los productos, sirviendo al mismo tiempo como un ayuda activa a la hora de tomar una decisión.

Ya durante su proceso de aprobación algunos expertos han criticado que la etiqueta de neumáticos de la UE muestre, por desgracia, muy pocas características del producto. Aparte de la resistencia a la rodadura, el agarre en mojado y el ruido de rodadura —que son el foco principal del etiquetado de neumáticos de la UE— los neumáticos tienen características mucho más importantes y relevantes para la seguridad, como el comportamiento frente al aquaplaning, la estabilidad de conducción, la vida útil, las propiedades de frenado en seco y mojado, el comportamiento en condiciones invernales, etc.

Los fabricantes de neumáticos señalan que los resultados de las pruebas de diversas instituciones y revistas van a seguir siendo un medio fundamental para que el consumidor final consiga la información que necesita. Estas pruebas generalmente se centran en otras características del producto relevantes para la seguridad aparte de las calificaciones estándar de la UE para el etiquetado de neumáticos, y que siempre son importantes para el cliente final.

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