Continental 4X4 Contact 195/80 R15 96H

Continental 4X4 Contact195/80 R15 96H

Tipo de vehículo:

SUV / 4x4 / Crossover

Uso de neumático:

Todoterreno

Fabricante:

Continental

Anchura:

195

Altura:

Construcción del neumático:

Diámetro:

Capacidad de carga:

Índice de velocidad:

EAN:

4019238236422

Opiniones clientes:

Etiqueta UE:

72 dB

Precio mayor:

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Gran confort en el interior

Para una conducción 90% carretera 10% campo.

Confort en la conducción tanto en carretera como fuera de ella. Ingeniería alemana, Continental ofrece neumáticos premium con una prestación óptima de frenada y seguridad. Excelentes niveles de rumorosidad y confort en carretera. Los principales fabricantes de vehículos confían en Continental, ejemplo de montaje BMW X5, Land Rover Discovery y Volvo XC70.

Tu Beneficio:

Buena estabilidad direccional
Respuesta rápida de la dirección y elevado confort
Extraordinaria protección frente al aquaplaning
Buena tracción en aplicaciones ligeramente "off-road"
Neumático poco ruidoso

Datos Técnicos

Los tacos de la banda de rodamiento, especialmente diseñados para vehículos 4x4 aseguran, sin embargo, un alto nivel de confort en uso carretera. La anchura de los canales longitudinales y laterales de la banda de rodamiento garantizan una protección frente al aquaplaning. Esta absorción múltiple asegura la tracción tanto en uso de carretera como en uso fuera de carretera. La anchura del centro de la banda, proporciona confort en uso de carretera. La alta absorción añade tracción en condiciones normales para un uso fuera de carretera.

Etiquetado UE neumáticos / Clase de eficiencia?

La Unión Europea ha introducido la etiqueta de neumáticos de la UE mediante el Reglamento n.° 1222/2009 de forma idéntica y vinculante para todos los estados miembros de la UE. Aplica a los neumáticos para turismos, vehículos comerciales ligeros y vehículos comerciales pesados fabricados después del 01/07/2012.

Se prueban tres áreas diferentes: resistencia a la rodadura, agarre en mojado y ruido que hace el neumático cuando rueda en carretera.

Los siguientes neumáticos no se ven afectados por dicha etiqueta de la UE: neumáticos recauchutados, neumáticos profesionales todoterreno, neumáticos para carreras, neumáticos con dispositivos adicionales para mejorar la tracción como los neumáticos con clavos, neumáticos de emergencia tipo T, neumáticos especiales para vehículos matriculados por primera vez antes del 1 de octubre de 1990, neumáticos con una velocidad máxima autorizada de 80 km/h y neumáticos para llantas con un diámetro nominal inferior a 254 mm o superior a 635 mm.

Con este reglamento la Unión Europea tiene el objetivo, por un lado, de promover la eficiencia económica y ecológica en el tráfico rodado y aumentar la seguridad vial y, por otro lado, garantizar a los consumidores una mayor transparencia de los productos, sirviendo al mismo tiempo como un ayuda activa a la hora de tomar una decisión.

Ya durante su proceso de aprobación algunos expertos han criticado que la etiqueta de neumáticos de la UE muestre, por desgracia, muy pocas características del producto. Aparte de la resistencia a la rodadura, el agarre en mojado y el ruido de rodadura —que son el foco principal del etiquetado de neumáticos de la UE— los neumáticos tienen características mucho más importantes y relevantes para la seguridad, como el comportamiento frente al aquaplaning, la estabilidad de conducción, la vida útil, las propiedades de frenado en seco y mojado, el comportamiento en condiciones invernales, etc.

Los fabricantes de neumáticos señalan que los resultados de las pruebas de diversas instituciones y revistas van a seguir siendo un medio fundamental para que el consumidor final consiga la información que necesita. Estas pruebas generalmente se centran en otras características del producto relevantes para la seguridad aparte de las calificaciones estándar de la UE para el etiquetado de neumáticos, y que siempre son importantes para el cliente final.

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